Prozatím končí tito náměstci: Dita Schautová, Tomáš Kaas, a Jaroslav Král. Podle tajemníka ministerstva a náměstka Radka Šmerdy se tak má ročně ušetřit až šest milionů korun.

Sýkora přišel z ABL

Šmerda je na resortu dopravy nový, stejně jako Martin Sýkora, který dříve působil v Bártově bezpečnostní firmě ABL. Dalším nováčkem bude bývalý pardubický hejtman za ODS Ivo Toman. Ze starého týmu náměstků zůstal jen Ivo Vykydal.

Končící náměstci mají možnost zůstat v úřadě. Někteří se ještě nevyjádřili, ale Dita Schautová už odmítla.

Propustí ministerstvo další zaměstnance?

Podle Šmerdy budou mít náměstci trochu jinou náplň práce. Sýkora se bude zabývat ekonomikou a evropskými fondy, Šmerda právními záležitostmi a Besipem, Toman dopravně-správní agendou a Vykydal leteckou a železniční dopravu spolu s mezinárodními vztahy.

V současnosti zaměstnává ministerstvo 513 lidí, ale příští rok bude mít peníze jenom pro 461. Při zachování současných platů by muselo odejít až dvacet procent zaměstnanců.

Právník drahý jako Rolls-Royce

Resort ale chce ušetřit i na právnících. Běžné právní případy už nebudou řešit advokáti drahých právnických kanceláří, ale ministerští právníci. Dražší advokáti se budou najímat jen na složité případy. „Je to jako jezdit do Baumaxu Rolls-Roycem," přirovnává najímání advokátů Šmerda.

Minulý týden se také měnil řídící výbor Českých drah, který teď vede Šmerda. Dráhy prý čeká podrobný audit, odvolat šéfa Petra Žaludu se zatím nechystá.

Změny se zatím nedotkly organizací, které v rámci dopravy operují s největším objemem peněz: Státního fondu dopravní infrastruktury, Ředitelství silnic a dálnic a Správy železniční dopravní cesty. „Mají šanci ukázat, jak dokáží šetři," vysvětlil ministr.

Související:

Bárta zatrhl dostavbu železničních staveb