Nejprve podpis, pak teprve zkouška

Další problém je ale také v tom, jakým způsobem armáda techniku vybírá. Když si člověk kupuje auto, automaticky se v něm projede, aby zjistil, zda je pro něj vhodné, či ne.

V české armádě je tomu naopak. Se zkouškou v terénu se nikdo nezdržuje, ministerstvo obrany vybírá techniku pouze na základě dokumentů a teprve po podpisu smlouvy zjišťuje, co vlastně nakoupilo. Nedokonalosti pořízené výzbroje se řeší až dodatečně.

Peruny

Příkladem tohoto přístupu je aktuální nákup vozidel Perun pro 601.skupinu speciálních sil za 94, 5 milionu korun. Ministerstvo je vybralo minulý rok na jaře. Během vojenských zkoušek se však ukázalo, že vozidlo je o celé dvě tuny těžší než požadovala specifikace, a dojede o stovky kilometrů méně, než kolik by bylo potřeba.
Český výrobce SVOP na papíře slíbil nesplnitelné a nyní se snaží doladit a dovyvinout to, co bylo zanedbáno. (ZDE, ZDE a ZDE)

Bojová vozidla pěchoty

Tendr na pásová bojová vozidla (BVP) byl také jedním ze zmrazených armádních zakázek. Poté, co ministr obrany Metnar prohlásil, že chce kontrakt podepsat do srpna, se ale moc věcí nepohnulo. Čtyřem předem vybraným firmám dokonce dosud nebyly zaslány ani technické parametry.
Podle zdrojů z rezortu váhá ministerstvo i v základních parametrech, které má požadovat - zda vozidlo uveze 6 nebo 8 lidí a jestli bude věž posádková či bezposádková.

Skandální ovšem je, že i v tomto případě se budou soutěžící vozidla hodnotit jen na papíře a vítěz má být vybrán pouze na základě dotazníkového šetření. (ZDE)

Kromě bojových vozidel chce velení české armády nakoupit také víceúčelové vrtulníky, mobilní radary a další techniku, která má především nahradit dosluhující stroje ruského a sovětského původu. (ZDE)

Problém je ovšem v tom, že zatímco ostatní státy obvykle nově nakupovanou armádní techniku alespoň rok testují, naše armáda kupuje pověstné zajíce v pytli. Což ale v případě největšího armádního tendru historie může přijít stát pěkně draho.