Železnice na letiště už není sci-fi. Modernizovaná trať nastartuje i rozvoj Kladna, říká generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Jiří Svoboda

13.06.2019 10:02 | Zprávy

ROZHOVOR „Řekněte mi, kolik evropských velkoměst dnes umožňuje návštěvníkům cestu z centra veřejnou dopravou na letiště do 26 minut. Expres na letiště bude mít navíc mimořádnou frekvenci – vždyť ve špičce se počítá s intervalem 10 minut! Dále bych v této souvislosti zmínil přímé přestupy na všechny linky metra, modernizované železniční stanice, odstranění úrovňových křížení se silnicemi, uvolnění části koridoru pro pěší či cyklistické trasy, vytvoření komplexních dopravních uzlů typu Veleslavín či Dlouhá míle,“ řekl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Jiří Svoboda při příležitosti představení aktuální podoby investice veřejnosti.

Železnice na letiště už není sci-fi. Modernizovaná trať nastartuje i rozvoj Kladna, říká generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Jiří Svoboda
Foto: Archiv SŽDC
Popisek: Generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda

Modernizace trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla je jedním z nejdůležitějších projektů dopravní infrastruktury v ČR. Jak jste daleko s jeho přípravou?
 
Tak daleko, jak jsme ještě nikdy nebyli. Rekonstrukce Negrelliho viaduktu bude za rok dokončena, na většině ostatních úseků již běží územní řízení a připravují se soutěže na dodavatele projektové dokumentace pro stavební povolení. Zároveň pokračuje průkopnická mezinárodní soutěž na návrh architektonické podoby železniční stanice Praha-Veleslavín, která bude vodítkem pro architekturu všech ostatních nových či rekonstruovaných stanic na trati. Soutěž se nedávno posunula do 2. kola, odborná porota vybrala 5 návrhů.
 
Lidé přesto po 20 letech diskusí příliš nevěří, že se investici podaří konečně dotáhnout... 
 
Já tomu naprosto rozumím. Ostatně těchto „věčných staveb“ dopravní infrastruktury má Praha i celá země na papíře několik. Je to pořád o tom samém: všichni to potřebujeme, ale nikdo nechceme, aby trasa vedla přes náš dvorek. Nám jako státnímu investorovi nezbývá než trpělivě diskutovat s širokou i odbornou veřejností a postupně vyladit tu nejlepší variantu, která bude přijatelná pro všechny strany. 
 
 
Čím chcete nyní lidi přesvědčit, že v případě železnice na letiště už se nebavíme o papíru, ale o reálných tunelech, mostech a kolejích?
 
Hlavně obrazem, protože lidé zcela přirozeně nevěří ničemu, co si nedokážou vizuálně představit. Šestého června jsme na diskusním setkání v Národní technické knihovně představili občanům Prahy 6 videovizualizaci nejnáročnějšího úseku Praha-Výstaviště – Praha-Veleslavín. Efekt se dostavil prakticky ihned: lidé zpozorněli a uvědomili si, že železnice na letiště už není sci-fi, ale již poměrně blízká budoucnost. Ve stejné formě připravujeme i materiály k ostatním úsekům modernizované trati, aby se každý mohl podívat, kudy povede trasa, v jaké hloubce a v jaké konfiguraci. Tento krok jsme ale bohužel nemohli udělat dříve s ohledem na přípravu projektové dokumentace v rámci povolovacích procesů. Je to trochu začarovaný kruh, nám se ho však nyní, zdá se, podařilo rozetnout.
 
Na zmíněném setkání jste představili také tzv. jižní variantu střešovických tunelů. V čem spočívá a jak ji návštěvníci besedy přijali? 
 
Zjednodušeně řečeno jsme posunuli dva plánované jednokolejné tunely mezi Dejvicemi a Veleslavínem jižním směrem, čímž jsme vyřešili hned několik problémů najednou. Finální trasa je optimální pro Fyzikální ústav Akademie věd, pro občany Dejvic, Střešovic, Ořechovky i oblastí, pod nimiž povedou tunely, protože už se budeme pohybovat v tak velkých hloubkách, že dopad na přilehlou zástavbu či spodní vodu bude nulový. Návštěvníci besedy přijali toto řešení převážně pozitivně; jeden z těch, kteří patří mezi dlouhodobé kritiky tohoto projektu, nám dokonce otevřeně poděkoval za profesionální práci.
 

Tento článek je uzamčen

Po kliknutí na tlačítko "odemknout" Vám zobrazíme odpovídající možnosti pro odemčení a případnému sdílení článku.

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

reklama

autor: Barbora Richterová



Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

„To už rovnou mohli chválit soudruha prezidenta.“ Vyoral a angažovaná otázka z AZ kvízu

16:32 „To už rovnou mohli chválit soudruha prezidenta.“ Vyoral a angažovaná otázka z AZ kvízu

PÁTEČNÍ ZÚČTOVÁNÍ TOMÁŠE VYORALA - Komentátor se věnoval „moderní“ otázce v populární soutěži AZ kví…