Kučera zdůraznil, že diktafon má pachatele přestupku hlavně varovat, aby se o uplácení ani nepokusil. Snahy o úplatek mezi dopravním policistou a řidičem přitom nejsou ničím vzácným, vyplývá to z průzkumu policistů.

„Vždycky je to otázka morálního stavu policisty a jeho schopnosti odolávat pokušení tohoto typu," myslí si Kučera. Prohlašuje, že nechce nikoho při ničem chytat.

Stanislav Huml, bývalý šéf středočeských dopravních policistů a nový poslanec Věcí veřejných, upozorňuje, že s nahrávkou na diktafonu lze manipulovat. Při dokazování tak mohou nastat problémy.

Odměny za neúplatnost

Huml by raději vytvořil speciální tým, který by sám vyvolával pokusy o uplácení. „Podle mne je řešením princip kontrolního nákupu. Pokud by existovala skupina policistů s oprávněním páchat přestupky, docílilo by se toho, že když policista jakkoli uhne ze správné cesty, dostane přes prsty. Policista by prostě neměl brát úplatky," tvrdí Huml.

Poslanec příliš nesouhlasí s odměňováním policistů za to, že nevzali úplatek. To se děje například na Kolínsku, kde nadřízení odmění policistu, pokud nahlásí pokus o úplatek.

„Všechno, co pomůže eliminovat úplatky, je samozřejmě dobré. Ale uplácet policisty státními penězi za to, že jsou neúplatní, to mi přijde už poněkud na hraně s morálkou," okomentoval Huml.

Dokumentovat sporné situace raději technikou, s níž dopravní policie denně pracuje, doporučoval už současný šéf dopravní policie Leoš Tržil. Podle něj i radar ukládá měření do paměti, takže šéfové by ho měli kontrolovat po návratu hlídek a ptát se na každé nepokutované auto, které radar zaznamenal.

Právě ve Středočeském kraji byla před třemi roky odhalena velká úplatkářská aféra, v níž figurovali dopravní policisté. V Kladně se kvůli ní rozpadlo celé oddělení dopravní policie, obvinění z korupce čelilo jedenáct policistů.

Více: Andrýsová: Voliči ukázali, že nechtějí typy jako je Langer