S takovým kompromisem souhlasí i ministr financí Miroslav Kalousek. Původně ministr dopravy Pavel Dobeš požadoval 800 milionů korun na regionální a dálkovou železniční dopravu. Dostane ale jen 300 milionů, zbytek budou muset nalézt kraje, České dráhy a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

"Vláda se shodla, že je to vstřícný krok ze strany krajů a že by to měla přijmout a asi také příští týden přijme," přiblížil Kalousek. Zároveň však zpochybnil právní závaznost memoranda, které dotace krajům pro provozování regionální železniční dopravy zaručuje. Podle tohoto dokumentu, jejž přijala vláda Jana Fischera, mají totiž kraje nárok na roční dotaci 2,6 miliardy. Kalousek ji chce od příštího roku snížit o 600 milionů.

Hašek by jednal, ale odmítá "silovou pozici negace"

"Pokud vláda přestane trucovat a přijde s konkrétními návrhy řešení namísto silové pozice negace memoranda jako celku, jsme připraveni jednat v zájmu občanů našich krajů a zajištění regionální železniční dopravy," nesouhlasí však Asociace krajů v čele s jihomoravským hejtmanem Michalem Haškem.

Ministerstvo dopravy je ale zřejmě spokojeno. "Názor pana ministra Kalouska nás pochopitelně těší," řekl Martin Novák z tiskového oddělení. Jde ale pořád jen o předběžné vyjádření, diskuze o státním rozpočtu totiž byla odložena.

Čtěte více:

• Čeští dopravci už studentům nedopřávají stejné slevy jako dřív

• Stávka na železnici: Náhrady za jízdenky, zpoždění i v pátek ráno

• Konkurence přinese na železnici kvalitu, dává si naději svaz cestujících