Jeden ze čtenářů se ptal, zda by bylo možné snížit spotřební daň na pohonné hmoty. Podle náměstka je takové snížení „z teoretického hlediska zajímavé, ovšem z hlediska praktické fiskální politiky je velkým rizikem.“ Snížení by totiž podle něj nejspíš vedlo k poklesu daňových příjmů.

Se zdaněním pohonných hmot souvisel i další dotaz - proč je spotřební daň na benzín o více než dvě koruny na litr vyšší než u nafty. Podle Minčiče je to dáno historicky. Dříve prý byla nafta používána takřka výlučně podnikateli, kteří pak daňovou zátěž přenášeli na své zákazníky. Proč tento pozůstatek minulosti v našem daňovém systému stále přetrvává, však Minčič nevysvětlil.

Na dotaz, zda se Česká republika zvyšováním daní a omezováním výdajů nesnaží jen zalíbit ratingovým agenturám, náměstek odpověděl: „Snižování schodků veřejných financí je dobrým signálem pro důvěru finančních trhů vůči vládou emitovaným dluhopisům. Důsledkem je snižování výdajů na dluhovou službu státu, což považuji za správný postup.“