Dopravní expert Stanislav Huml se stal tváří politické strany Věci veřejné, za kterou se také dostal do parlamentu. Sám o sobě tvrdí, že by chtěl místo, kde to bude ''vonět benzínem a naftou'', nejvíce se mu líbí hospodářský výbor.
Jako jednu ze zásadních věcí, kterou je podle Humla potřeba změnit, je odvolat současného policejního ředitele Oldřicha Martinů. ''Pokud se Radek John stane ministrem vnitra, určitě mu navrhnu, aby odvolal policejního ředitele Martinů,'' řekl v pořadu Dvacet minut Radiožurnálu.
''Policie nejede na plný plyn a není dostatečně aktivní,'' dodává Huml. Nový poslanec také tvrdí, že policisté na vrchních místech si mezi sebou rozdávají milionové odměny. ''Policisté tam nahoře si přehazují odměny a nedávají je těm dolů,'' tvrdí Huml.
Jako policejní ředitel by se Humlovi nejvíce líbil Jiří Komorous. '' Je to morálně čistý člověk,'' zdůvodňuje své rozhodnutí Huml.
Komplexní řešení dopravy v celé České republice Stanislav Huml nemá. Prioritou by se podle něj měl stát pražský dálniční okruh, který je potřeba dobudovat a nadále budovat. Naopak zcela nesouhlasí s vytvořením třetího pruhu na D1.
''V době krize by dálnice D1 neměla být prioritou, je potřeba dostavět sto padesát kilometrů R35, aby řidiči mohli jezdit do Ostravy přes Hradec Králové a nikoliv Brno,'' myslí si.
Jako jednu ze zásadních věcí, kterou je podle Humla potřeba změnit, je odvolat současného policejního ředitele Oldřicha Martinů. ''Pokud se Radek John stane ministrem vnitra, určitě mu navrhnu, aby odvolal policejního ředitele Martinů,'' řekl v pořadu Dvacet minut Radiožurnálu.
''Policie nejede na plný plyn a není dostatečně aktivní,'' dodává Huml. Nový poslanec také tvrdí, že policisté na vrchních místech si mezi sebou rozdávají milionové odměny. ''Policisté tam nahoře si přehazují odměny a nedávají je těm dolů,'' tvrdí Huml.
Jako policejní ředitel by se Humlovi nejvíce líbil Jiří Komorous. '' Je to morálně čistý člověk,'' zdůvodňuje své rozhodnutí Huml.
Komplexní řešení dopravy v celé České republice Stanislav Huml nemá. Prioritou by se podle něj měl stát pražský dálniční okruh, který je potřeba dobudovat a nadále budovat. Naopak zcela nesouhlasí s vytvořením třetího pruhu na D1.
''V době krize by dálnice D1 neměla být prioritou, je potřeba dostavět sto padesát kilometrů R35, aby řidiči mohli jezdit do Ostravy přes Hradec Králové a nikoliv Brno,'' myslí si.
Huml je příznivcem měst a vesnic bez dopravních značek a zastává nulovou alkoholovou toleranci v krvi řidiče. V současné době není členem Věcí veřejných a chce si svoji nezávislost udržet.
Související:
Huml: Úplatky bych řešil týmem provokatérů
Tento článek je uzamčen
Po kliknutí na tlačítko "odemknout" Vám zobrazíme odpovídající možnosti pro odemčení a případnému sdílení článku.Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: nip
