Kraje zatím peníze nedostaly, a neví tedy ani, na co je budou moct použít. Vláda avizovala, že by měly zamířit na mzdy řidičů. „Vítáme jakékoliv peníze, které do krajů směřují,“ doplnila Brindzáková.

Vzhledem k tomu, že vláda vyšla krajům částečně vstříc jen pro jeden rok, dokončil kraj společně s dopravci řešení, na němž se dohodli a jaké legislativa umožňuje. S těmi, kteří projevili zájem, uzavřel dodatky smluv. Ty situaci víceméně vyřeší pro letošní a příští rok. Kraj se zavázal dát letos dopravcům navíc 109 milionů a příští rok 85 milionů z vlastního rozpočtu.

Dopravci, kteří mají smlouvu platnou i v dalších letech, musí čekat, zda se nějaké další řešení najde. „Více podle platné legislativy udělat nemůžeme,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Roman Hanák (ČSSD). Největším problémem jsou smlouvy pro dopravce, kteří jezdí na Brněnsku a Boskovicku. Například Vydos Bus smlouvu vypověděl a dodatek nepodepsal.

Vláda je podle hejtmana stále jediná, která může problém systémově vyřešit. Na současný kabinet už však nespoléhá a je připraven jednat s vládou, která vzejde z podzimních voleb.

O zvýšení výdělků řidičů autobusů rozhodla loni vláda s platností od letošního ledna. Minimální mzdový tarif se zvedl ze 71,60 na 98,10 korun za hodinu, tedy z 12.100 na 16.400 korun měsíčně. Za hodinu čekání mezi spoji by se mělo platit 88,30 místo 50 korun. Při rozdělené směně by měl také náležet příplatek deset procent základní hodinové sazby za ztížené podmínky. Kvůli neplnění těchto podmínek uspořádali řidiči autobusů začátkem dubna v pěti krajích včetně jižní Moravy jednodenní stávku.