Je chvályhodné, když se pan starosta města pochlubí, že konečně, po dlouhých desítkách let, začalo vedení města uvažovat o konkrétní realizaci staveb nových mostů přes řeku Moravu. Zřejmě to souvisí s předpokládaným kolapsem dopravy v době zahájení opravy Moravního mostu. Škoda jen, že město již nevybudovalo most v Jarošově v době realizace obchvatu Starého Města či nepropojilo Průmyslovou ulici na obchvat rychlostní komunikace R50.
Totální zahuštěnost dopravy pociťujeme dnes a denně. Je to mimo jiné dáno i špatnou strategií města v minulosti, kdy se dovolilo developerům vystavět nákupní střediska v centru města a kdy se umožňuje výstavba bytů bez zajištění nového dopravního napojení. Velmi tíživá situace je ve Štěpnicích, a to po výstavbě Nových Štěpnic. Podobně na tom je lokalita Stará Tenice, kde se buduje nový bytový dům. Prostě se ukazuje, že současná městská silniční síť již nestačí a pro budoucí rozvoj města, zejména nové výstavby v areálu nemocnice, bude zapotřebí nový dopravní generel a nová silniční připojení.
Dopravní zatížení se zřejmě nevyřeší ani novou Pouličkou, bez změny systému parkování v centru města a bez záchytných parkovišť. A proto nechápu, proč město stále uvažuje o nějakém dopravním uzlu u vlakového nádraží, který by znamenal každodenní kolaps dopravy v centru města. Řešením současného špatného stavu je urychlená výstavba alespoň jednoho přemostění řeky Moravy a jeho napojení na dálnici R55 a vybudování připojení Štěpnic od a k R50. Chápu, že každý politik se musí před volbami pochválit, jak myslí na své spoluobčany. Přesto by tyto sliby měly mít reálnou podstatu a zejména časový rámec.
Ing. Antonín Seďa
Psali jsme:
Článek byl převzat z Profilu Ing. Antonín Seďa
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
FactChecking BETA
Faktická chyba ve zpravodajství? Pomozte nám ji opravit.
