„Výbor jednal o zprávěz vlastní iniciativy, protože Komise byla doteďpřesvědčená,že stačí národní řešení. Studieale ukazují, že největší problém je s auty z dovozu a je proto nutná spolupráce a vzájemná výměna dat mezi všemi státy,“ přibližuje podrobnosti k přijaté zprávě europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL), který problematiku stáčení dlouhodobě řeší a v minulosti k tématu také uspořádal několik mezinárodních konferencí, ať už v České republice, Belgii nebo v Polsku.
Ve zprávě jsou navržena dvě hlavní řešení, a to systém car-pass, kdy se při každé návštěvě servisu a při technických prohlídkách opisuje stav odometru do speciální průkazky a historie vozidla je tak lehce dohledatelná. Dále pak jde o lepší ochranu počitadel proti manipulaci přímo od výrobců automobilů. Nutnost přijetí těchto opatření je zdůvodněna předně ochranou zákazníků, kteří kvůli těmto podvodům přicházejí odhadem o 5,6 - 9,6 miliard € ročně.
Zdechovský však upozorňuje také na bezpečnostní rozměr nutnosti boje proti stáčení. „Ne všichni nakupujících kontrolují celkový stav vozidla a zásadním údajem je nezřídka kroměceny právěpočet najetých kilometrů, protože méněojeté auto bývá bezpečnější. Proto budu také návrh ještěpřipomínkovat a budu chtít, aby se do průkazek neopisoval jen počet najetých kilometrů, ale zaznamenávaly se i všechny vážnější nehody a výměny komponent,“ uzavírá europoslanec.
Jitka Fialová Europoslanec Zdechovský bude k aktuálním auto-moto tématům (boj se stáčením, snižování emisí a problematickým DPF filtrům) pořádat 30. dubna 2018 tiskovou konferenci. Více: http://www.tiskovky.info/tiskove-konference/aktualni-auto-moto-temata-staceni-emise-situace-s-dpf-filtry Zpráva výboru o boji proti stáčení ke stažení zde:
