Svět, který vidím za 10 – 12 let, bude ve srovnání s tím dnešním zřejmě k nepoznání. Bude poznamenán mnoha novými technickými objevy a velkým pokrokem.
Zcela nepochybně dojde k obrovskému posunu technické úrovně u zařízení na výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů energie, a to včetně akumulace vyráběné elektrické energie.
Pokud se tyto výrobní činitele, tedy jak výrobní zařízení, tak akumulátorové baterie, dostanou v té době do přijatelných cenových poloh (a o tom nepochybuji), stanou se předmětem širokého zájmu stále se rozšiřujícího počtu lidí – malovýrobců elektřiny ze střední třídy.
Je to ekologické, bude to levné a občan díky takové technologii bude prakticky nezávislý na státu, respektive na velkých výrobcích elektřiny, jako jsou ČEZ, RWE či E.ON nebo PRE. Nebo jak se v té době budou jmenovat. Pro mnoho lidí to bude jistě velmi atraktivní téma.
Umím si představit, jak za nějakých deset let přicházím večer před spaním ke svému elektromobilu, natáhnu k němu nabíječku, a z akumulátoru začnu dobíjet elektromobil vlastní elektrickou energií, kterou vyrobilo mé solární zařízení v průběhu dne.
Provoz mého dopravního prostředku se zlevní, přitom bude ekologičtější. A budou-li takto postupovat desetitisíce a postupně statisíce lidí, bude republika méně závislá na dovozu surovin, jako je ropa či zemní plyn.
Podívejme se na další zajímavá čísla, která uvádí německý časopis Handelsblatt, která se týkají současného rozšíření elektromobilů na hlavních světových trzích v USA Evropě a Číně. Podívejme se také na dynamiku jednotlivých firem, které nyní vyrábějí elektromobily. A podívejme se konečně také na perspektivu, jak tyto trhy mohou vypadat do deseti let.
Prodej elektromobilů ve světě v prvním pololetí tohoto roku podle hlavních výrobců:
Prodej elektromobilů v prvním pololetí tohoto roku v tisísích kusů. 10 největších výrobců
značka
I. pol. 2016
změna I. pol. 2015
BYD
14,1
4,4
Nissan
9,9
-3,2
Tesla
9,5
-1,3
VW Group
8,8
-2,9
BMW Group
6,9
0,5
Mitsubishi
5,2
-3,8
Renault
4,7
-0,6
BAIC
4,7
1,9
GM
4,2
0
Ford
3,6
-1,1
Zdroj: HandelsblattProdej elektromobilů podle regionů:
prodej elektromobilů v jednotlivých regionech v letech 2015 a 2016
2015
2016
změna v %
Čína
56 000
127 000
128
Japonsko
11 000
15 000
28
Evropa
81000
99000
21
USA
54000
64000
18
Ostatní
6000
8000
26
zdroj: HandelsblattJak je zřejmé, nejrychleji se překvapivě prodej elektromobilů rozvíjí v Číně. Ta pro své problémy v oblasti znečištěného ovzduší začíná více dbát na ochranu životního prostředí a Číňané považují elektromobily za progresivní technologii, kterou podporují.
Meziroční nárůst prodeje elektromobilů v Číně je impozantní. Ostatní trhy sice rostou, ale pomaleji, nežli by bylo žádoucí.
Odhad poptávky po elektromobilech a hybridech v milionech kusů v letech 2020 a 2025:
Poptávka po elektromobilech (v milionech kusů)
Evropa
USA
Čína
elektromobily
hybridy
elektromobily
hybridy
elektromobily
hybridy
2015
0,1
0,1
0,05
0,05
0,1
0,1
2020
0,3
0,5
0,3
0,3
0,8
0,8
2025
0,9
1,9
0,8
0,5
1,5
1,7
zdroj: Handelsblatt
Jak je patrné z tabulky, velmi rychle rostoucím trhem s elektromobily bude do roku 2025 Evropa a také Čína. V relaci k počtu obyvatelstva bude mít Evropa před Čínou mírný náskok. Jde samozřejmě jen o záměry a odhady, skutečná poptávka může být jiná.
Zajímavý je poněkud rozdílný očekávaný vývoj v USA, kde se neočekává tak vysoká dynamika prodeje jako v Evropě či v Číně, ale jedná se o trh, který je kvantitativně menší. Vyšší příjmové vrstvy americké společnosti budou pravděpodobně stále dávat přednost klasickým americkým luxusním automobilům.
V každém případě je analýza v Handelsblatt velmi zajímavou sondou do oblasti elektromobilů, do současnosti i do budoucího vývoje jejich výroby a prodeje.
Profily ParlamentníListy.cz jsou kontaktní názorovou platformou mezi politiky, institucemi, politickými stranami a voliči. Názory publikované v této platformě nelze ztotožňovat s postoji vydavatele a redakce ParlamentníListy.cz. Pro zveřejňování příspěvků v této platformě platí Etický kodex vkládání příspěvků a Všeobecné podmínky používání služby ParlamentníListy.cz.
