„Dluh splácíme, pokoušíme se nalézt i systémová řešení, jak jej snížit či alespoň eliminovat negativní dopad na město. Po náročných vyjednáváních se nám podařilo dosáhnout na návratnou bezúročnou finanční výpomoc od Ministerstva financí ve výši 37 milionů. Tyto finanční prostředky jsme použili na umoření jednoho již v minulosti uzavřeného úvěru a vyvázali jsme se tak ze smluvního vztahu s jedním bankovním domem. Díky tomu ušetříme i milionové částky za úroky. To je příklad systémového řešení, kdy pouze pasivně nesplácíme závazky, ale snažíme se aktivně hledat cesty úspor a rychlejší likvidace dluhové zátěže. Dalším úspěchem je vyjednání výhodnějších úvěrových podmínek s Českou spořitelnou. Tím dojde k dalším úsporám. Jak vidíte, snažíme se, ale základní fakt, tedy existenci obřího dluhu, tím neodstraníme," řekl pro ParlamentníListy.cz Vít Rakušan.

Psali jsme:
Rath: Dluhy kraje jsou dědictví po Bendlovi

Jak vznikají dluhy?

ParlamentníListy.cz zajímalo, jak mohl tak obrovský dluh vzniknout ve městě, které má ve svém katastru automobilku TPCA. Na kolínském nádraží redakce zastavila starší paní. O dluhu města ví. A zná i jeho důvody.

„Nojo, to bylo slibů za Zemana, že na ty byty pro TPCA dá stát. Ale vyměnila se vláda a sliby - chyby. Nic vám nedáme. Postavit se to muselo, tak to teď dělá problémy. A to ještě obyvatelé těch bytů mají nemožné chování. Kamarádka tam bydlí a říká, že je tam hrozný hluk. A na úřadě, když všelijací ti Slováci, Romové, Bulhaři a co já vím, kdo ještě, opouštějí byty, tak je zanechají úplně vybydlené, klíče nevracejí, ty hodí do záchoda a zmizí. Proč jim prostě nedávají alespoň poslední výplaty proti odevzdání bytů? Já vám to povím - Šetří se. Úředníků je místo čtyř jen jeden a ten to všechno nestačí. Tak to nechají osudu. Myslím, že by plat čtyř úředníků vyšel levněji než neřešitelné škody na bytech. A také ti obyvatelé, kdyby věděli, že je to může něco stát, by se třeba k těm bytům chovali jinak," myslí si rodilá kolíňačka paní Jitka.

Více o dluzích ZDE