Vodíkové autobusy jako budoucnost veřejné dopravy
Zatímco většina krajů teprve opatrně testuje možnosti elektromobility, Zlínský kraj se rozhodl jít dál – a vsadit na vodík. „Chceme být inovátorem v oblasti veřejné dopravy, nabídnout obyvatelům kraje komfortní a ekologicky šetrnou přepravu a zároveň snižovat uhlíkovou stopu,“ uvedl statutární náměstek hejtmana Radek Doležel, který má na starosti oblast dopravy.
Vodík jako pohon má oproti elektřině několik výhod. Tankování trvá jen několik minut, infrastruktura je jednodušší a dojezdová vzdálenost vodíkových autobusů je srovnatelná s klasickými dieselovými vozy. Proto kraj zvažuje nasazení několika vodíkových autobusů v rámci Integrované dopravy Zlínského kraje už v následujících letech – a výsledky pilotního provozu využije při přípravě výběrových řízení na nové dopravce pro období 2030–2040.
Solar Global: Vodíkový průkopník ze Slovácka
Klíčovým hráčem projektu je firma Solar Global, která má sídlo přímo ve Zlínském kraji a patří k lídrům české zelené energetiky. V říjnu 2024 uvedla do provozu první elektrolyzér na zelený vodík v České republice. Jde o zařízení poháněné fotovoltaikou, které dokáže vyrobit až 8 000 kg bezemisního vodíku ročně. Ten se stane zásadním energetickým médiem pro dopravu i průmysl.
V rámci projektu Solar Global zároveň buduje veřejnou plnicí stanici pro vodík přímo ve svém areálu v Napajedlech. Tato stanice bude sloužit nejen pro osobní auta, ale především pro autobusy a nákladní vozy – tedy segmenty, kde je využití bateriových elektromobilů často problematické.
„Jsme hrdí, že právě ve Zlínském kraji, kde má naše společnost své kořeny, můžeme být součástí této transformace. Naším cílem je propojit moderní technologie s udržitelným rozvojem a přispět ke snižování emisí nejen v dopravě, ale i v průmyslu,“ říká Vítězslav Skopal, předseda představenstva Solar Global.
Důležitým prvkem vodíkové strategie Solar Global je i partnerství se společností Messer, jedním z největších světových výrobců a distributorů technických plynů. Dohoda zahrnuje pravidelné dodávky zeleného vodíku ve vysoké kvalitě (čistota 99,999 %) a jeho distribuci zejména pro průmyslové podniky. Tím projekt přesahuje hranice Zlínského kraje a získává národní i evropský význam.
PKV Build přináší expertní know-how
Do projektu je zapojen i třetí partner – energeticko-poradenská společnost PKV Build, která bude zajišťovat analýzu energetických dat, výběr vhodných dopravních linek pro vodíkový provoz a návrh infrastruktury. „Efektivní energetická transformace nezačíná tím, že si pořídíte fotovoltaiku nebo vyměníte okna. Začíná tím, že víte, kam město nebo kraj směřuje,“ připomněl Jiří Pech, CEO PKV.
PKV navrhne nejen technická řešení, ale také ekonomické modely financování včetně možností čerpání evropských a národních dotací.
Zlínský kraj jako modelový příklad pro ostatní regiony
Zlínský kraj se tímto krokem profiluje jako jeden z nejprogresivnějších regionů v Česku. Spojením lokálních vizí, technologických kapacit a strategických partnerství ukazuje, jak může vypadat reálná transformace dopravy bez ideologických proklamací, ale s důrazem na efektivitu, inovace a udržitelnost.
Projekt navazuje na cíle Národní vodíkové strategie ČR i vodíkové strategie EU. Pokud se ukáže jako úspěšný, může se stát modelovým řešením pro ostatní kraje v České republice – a potvrdit, že Zlínský kraj má nejen průmyslovou tradici, ale i technologickou budoucnost.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Váš názor? (Hlasovalo 0 čtenářů)
Mělo by se místo elektromobility více sázet na vodík?
autor: Karel Výborný
