Nehody na dráze každoročně stojí desítky lidských životů, přičemž k velké většině z nich dochází právě na železničních přejezdech. Statistiky přitom mluví jasně: Zatímco dříve lidé umírali při každé desáté nehodě, nyní jde o každou šestou. Nebezpečných přejezdů se navíc v České republice nachází celá řada. Některé jsou nechráněné, jinde naopak motoristé zahlédnou blížící se vlak pozdě. Mezi takové patří i železniční přejezd v ulici Kojetické v Neratovicích, kde k nehodám dochází každou chvíli. Není ovšem jediný…

Když v roce 2017 hnutí ANO vyhrálo parlamentní volby, plánoval jeho předseda ve svých snech opravená nádraží, odpolitizování Českých drah a především rychlovlaky. Jaká ovšem nyní panuje realita? Po více než šesti letech, kdy má Babišovo hnutí ministerstvo dopravy ve svých rukou, je situace na železnici katastrofální. Projevilo se to právě začátkem prázdnin, kdy došlo ke srážce či vykolejení hned několika vlaků. Některé z těchto nehod skončily škodou na majetku, jiné ztrátou životů. Sen o lepším Česku se tak bohužel nenaplnil, naopak.

Cestování po železnici, které se nově stává hazardem se zdravím, ovšem nezhoršují jen špatně zabezpečené tratě, ke střetům totiž dochází každou chvíli také na přejezdech. V Česku se jich nachází téměř osm tisíc, přičemž každoročně se zde stane okolo 160 dopravních nehod, z nichž řada končí smrtelně. Některé z těchto železničních přejezdů jsou přitom vybaveny výstražným signálem, ovšem k vážným střetům automobilů s vlakem na nich přesto dochází.

Co se týče okolí Prahy, v první polovině letošního roku se tady na přejezdech událo 16 nehod, které si vyžádaly celkem 32 zranění, z toho dvě byla smrtelná. Jedním ze smutných příkladů je přejezd v Kojetické ulici v Neratovicích, na trati do Čelákovic. „V podstatě neuplyne několik měsíců, aby se zde nestala vážná nehoda, při které vlak srazí auto nebo rovnou chodce,“ domnívá se Veronika Luňáková, podle níž poblíž zastávky Neratovice město, kde se přejezd nachází, došlo již k několika střetům, z nichž minimálně jeden skončil tragicky.