Pánové, co uděláte pro řešení dlouhodobě katastrofální dopravní situace v mém kraji? Najdete odvahu popostrčit věc dálnici D3 aspoň o krůček dál? Železniční tahy také čekají na svou modernizaci. Dále, jako člověk, který má rád svůj kraj, se ptám, kdy skončí zmatky a nejasnosti kolem Národního parku Šumava. To, co předváděly minulé kabinety, byla jen série trapných improvizací.

Nový, mladý a minulými kompromisy nezatížený ministr Tomáš Podivínský má šanci na pozitivní posun, který by uspokojil jak lidi, kteří v regionu žijí, tak i zájmy ochrany a stabilizace životního prostředí. Respektuji plně kompetentnost Jiřího Ciencialy jako odborníka na průmysl. Ale jako občan našeho kraje se ho budu ptát na jeho osobní přístup k dostavbě temelínské jaderné elektrárny. Je to nejen zájem České republiky, ale i Jihočechů, aby v této věci bylo přece jen více jasno. Zemanův okruh prosazuje myšlenku průplavu Dunaj-Odra-Labe.

Praotcem myšlenky je paradoxně už Karel IV., který chtěl nechat propojit povodí Vltavy a Dunaje, kolem věci bylo napsáno mnoho studií a pozemky blokované pro eventuální průplav mají zásadní význam pro ekologickou stabilitu země (jak ukázaly i nedávné povodně). Vím, že nový kabinet zásadní kroky neudělá, ale jeho názor nás velmi zajímá.

Ve stínu nyní probíhajícího úspěšného českokrumlovského hudebního festivalu je osud takzvané točny. Ministr Balvín by mohl dosáhnout zklidnění kolem tohoto problému. A nový kabinet musí zaujmout stanovisko k nehoráznému vměšování ze Ženevy, které se týká kauzy Lety. Výroky, které ze zahraničí zaznívají, nemají oporu ve faktech. Jakákoli vláda musí hájit dobré jméno republiky a tedy i tento kabinet. To je jen pár otázek, které my Jihočeši klademe Rusnokovu týmu. Snad se tak nastartuje diskuse, která v minulém období zcela chyběla.

Petr Braný, poslanec Parlamentu ČR za KSČM