Vít Bárta v pořadu mluvil o schůzce 18. května v jedné z malostranských restaurací. Sešlo se zde prý osm zástupců velkých stavebních společností, které si rozdělily tři miliardy korun ze SŽDC. "Na schůzce byl i šéf společnosti Viamont, který posléze s šéfem SŽDC odjel do Norska chytat ryby," uvedl Bárta na adresu Ondřeje Nováka.

Nechtěl však jmenovat další. Učinil tak až v dalším zápisku ve svém deníku, který mají ParlamentníListy.cz k dispozici. „18. května se sejde v malostranské restauraci šéf Viamontu Ondřej Novák s dalšími údržbářskými firmami na železnici, jako jsou Chládek a Tintěra Litoměřice, Chládek a Tintěra Pardubice, N a N Litoměřice, Monzas atd.“ píše Bárta.

„Kolář, nový šéf Správy železniční dopravní cesty, mezitím změní směrnici 53 pro výběrová řízení, kde doplní nové kritérium výběrových řízení o zeměměřičské práce, čímž na poslední chvilku omezí konkurenční prostřední na železnici. Cesta pro kradení je připravena,“ popisuje dál poslanec VV.

Už v pořadu prohlásil, že Roman Jurečko, údajný kmotr ODS, dosadil právě Jiřího Koláře na post generálního ředitele SŽDC. Ministr dopravy Pavel Dobeš to však popřel. „Nezbývá než se zeptat pana ministra, zda o výletě Koláře a Nováka věděl a zda věděl o jednání Koláře se stavebními firmami,“ útočí na bývalého ministra za VV, nyní za LIDEM Karolíny Peake.

Kolář podle Bártových slov jednal nejen s Ondřejem Novákem z Viamontu, ale i Alexandrem Novákem, údajně kmotrem ODS z Ústeckého kraje. Kolář v čele SŽDC nahradil Pavla Habartu, který byl někdy označován jako „Bártův muž“.

Bárta se kvůli údajné schůzce v malostranské restauraci obrátí na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). „V tuto chvíli se na železnici rozhoduje o největší investici za poslední léta, tou je modernizace tratě Rokycany - Plzeň za 8 miliard korun, kterou v konsorciu či samo nakonec, pokud se neprobudí veřejné mínění, vyhraje předem uvažovaná firma, a to firma Metrostav. A pokud by to bylo pro někoho málo, v dalších měsících se vypíší zakázky za dalších 9,4 miliardy korun,“ varuje Bárta.