Jak uvedla mluvčí cizinecké policie Kateřina Rendlová, náklady jsou velmi individuální. Závisí to jak na způsobu přepravy, tak na délce trasy či na tom, zda dotyčný cestuje sám či s eskortou. Loni cizinecká policie musela osobně doprovázet cizince například do Iráku, Nigérie, Vietnamu, Běloruska či USA. Nejdráže vyšla deportace do Vietnamu, a to na 220 tisíc korun. 

Eskorta je podle deníku Právo využívána tehdy, kdy vyhoštěný odmítá Česko opustit dobrovolně, nebo v okamžiku, kdy neexistuje přímý let. Celkem se deportace cizince vždy účastní tříčlenný tým, v případě nutnosti může uprchlíky hlídat až šestičlenná eskorta. 

„Měli jsme ale loni jeden problémový případ, kdy byl zdvojnásoben i počet členů policejní eskorty. Byl to Bělorus, kterého jsme odvezli až napotřetí, protože pokaždé něco provedl. Jednou se v letadle tak aktivně bránil, že ho kapitán odmítl na palubu vzít, podruhé si sám ublížil,“ uvedla příklad muže, který si měl v Bělorusku odpykat deset let vězení, Rendlová. 

Eskorty na kratší vzdálenost probíhají automobilem. „Stojí to v řádu tisíců korun, což je například deportace na Ukrajinu,“ dodala.

Náklady na deportaci hradí Česko, pouze v případě, že dochází k vyhoštění ze záchytných zařízení, jsou náklady na přepravu cizincům odečteny z jejich peněz, které odevzdávají při příjezdu. 

Výjimkou, kam Češi nemohou vyhostit cizince, je Sýrie. Probíhá tam totiž občanská válka.

„Zcela jiný je postup i finanční zátěž v případě tzv. dobrovolného návratu. Jde o zavedený institut pro cizince, kteří čekají anebo už dostali od úřadu správní rozhodnutí o vyhoštění, ale sami se do tohoto programu repatriace písemně přihlásí, tedy o dobrovolný návrat aktivně požádají,“ píše Právo s tím, že následné náklady pak hradí z poloviny sami cizinci a z poloviny stát.