„Současné znění zákona i současná praxe kanceláře ve vymáhání příspěvku, kdy jsou obesílány neoprávněně statisíce motoristů, je nadále společensky neúnosná," napsali předkladatelé v důvodové zprávě.

Neoprávněné výzvy způsobují chyby v registru vozidel

Z garančního fondu jsou poškozeným hrazeny škody způsobené vozidly bez povinného ručení. Za každý den bez tohoto pojištění zaplatí ze zákona majitel či provozovatel vozidla sankční příspěvek 20 až 300 korun podle druhu vozidla. Kancelář loni v dubnu uvedla, že neoprávněných výzev byla asi pětina. Mohou za ně prý nepřesné údaje, nejčastěji na straně registru vozidel.

Předkladatelé ale vedle chyb v registrech píšou také o „spekulativních postupech" kanceláře. Dlužné částky jsou podle autorů „vymáhány prostřednictvím soukromých inkasních agentur a soukromých advokátních kanceláří s cílem dosáhnout nejvyššího zisku".

Kancelář si bude muset pohledávky aktivně hlídat sama

Omezení doby, za kterou bude možné dlužný příspěvek do fondu vymáhat, povede podle předkladatelů k tomu, že kancelář si bude muset pohledávky aktivně hlídat. Právo na úhradu by jí navíc podle novely zaniklo, pokud by výzvu k zaplacení neodeslala do dvou měsíců ode dne, kdy se o pohledávce dozvěděla. Kancelář by si navíc musela opatřit všechny informace nasvědčující porušení zákona ze strany vlastníka nebo provozovatele automobilu.

„Omezí se tak absurdní situace, kdy byly k úhradě například vyzývány osoby, jež nikdy motorové vozidlo nevlastnily," píše se ve zdůvodnění normy.

Lidé budou mít nárok na proplacení nákladů v souvislosti s prokazováním bezdlužnosti

Vedle možnosti podat odpor proti výzvě k úhradě příspěvku do fondu by měli lidé podle novely nárok na proplacení nákladů, které měli s prokazováním bezdlužnosti, když se výzva kanceláře ukáže neoprávněná. Kanceláři by tyto náklady zaplatily subjekty, které jí poskytly mylné informace.

Předlohu nejprve posoudí vláda, rozhodnou o ní zákonodárci. Předkladatelé chtějí, aby ji sněmovna schválila zrychleně už v úvodním čtení.