Automobilový průmysl je jedním ze základních ekonomických pilířů této země. Proto nepřekvapí, že Karel Havlíček přistupuje k nápadu ukončit výrobu aut se spalovacími motory do roku 2035 velmi kriticky.

„Zásadně s tím nesouhlasíme. Respektujeme to, že se ekologizuje i doprava, respektujeme, že výroba je v rukou automobilek, a my do toho nemůžeme zasahovat. Ale na druhou stranu nemůžeme jen přihlížet tomu, že se vytváří cíle, které jsou nerealizovatelné. Uvědomme si, že v České republice teď jezdí přibližně 5,5 milionu aut, a budeme hodně rádi, když tady v roce 2030 bude 300 tisíc elektromobilů, tedy jen několik procent. Varianta, že by se v roce 2035 mělo skoncovat s prodejem aut se spalovacími motory, je zcela nereálná. Není to jen náš názor, je to názor rovněž dalších evropských zemí. Tento cíl se bude muset v každém případě přehodnotit. Toto jsou nejen zásadní změny, jsou s nimi spojeny obrovské náklady, a ty musí někdo zaplatit,“ varoval Havlíček.

„To barvení Evropy na zeleno je příliš zběsilé. Zde to nakonec ještě nedopadlo špatně, výroba stávající generace pokračuje a Škoda dostala od koncernu velký projekt, bude vyvíjet kompletní platformy pro malé vozy celého VW. To zde ještě nebylo,“ pokračoval vicepremiér.

Havlíček v této souvislosti varoval před zeleným šílenstvím, které podle něho zdražuje kde co.

„Další věcí je, že zelené šílenství, které letí Evropou, zdražuje další komodity zejména v oblasti energetiky. Odstupuje se od uhlí, současně některé země, i když jich není moc, odstupují od jádra, třeba Německo. To se také projevuje v cenách energie. Do toho roste cena ropy,“ pravil Havlíček.

• Celý rozhovor naleznete zde

Pár slov věnoval i covidu. Stejně jako šéf hnutí ANO a premiér Andrej Babiš, ujistil veřejnost, že s dalšími lockdowny se nepočítá. Napomáhá tomu i to, že se v mnoha firmách nadále preventivně testuje, i když to není povinné.

Pokud se snad situace začne zhoršovat, může podle Havlíčka dojít na lokální uzávěry.