„Máme dvě děti a moje manželka si dodělává vysokou školu. Všichni jsou tak závislí jen na mém platu, kdy by ta pokuta pro nás bývala byla zcela likvidační,“ vysvětluje řidič kamionu Tomáš Němec a dodává, že zmiňovaných 250 000 Kč v podstatě odpovídá ročnímu příjmu celé jeho rodiny.

„Panu Němcovi jsme pomohli se sepsáním odvolání a také přímo kontaktovali britské úřady, kde jsme se za něho zaručili. Neměli jsme totiž jediný důvod myslet si, že by cokoliv zanedbal nebo chtěl skutečně někoho propašovat do Británie,“ říká k případu Tomáš Zdechovský, který téma neoprávněně pokutovaných řidičů v Calais otevřel i na plénu Evropského parlamentu. Komise tehdy souhlasila s tím, že řidiči jsou ohroženou skupinou, EU musí problematiku řešit a vyčlenili dotace ve výši 30 milionů euro na 9 projektů zvyšujících bezpečnost na silnici a na vznik nových bezpečných parkovišť.

Nejhorší je vůbec se neodvolat

„V případě pana Němce se nám povedlo snížit pokutu o 93 % z původních 8 400 na 602 liber. I v několika dalších případech se nám podáním odvolání a přímluvy podařilo snížit sankce na desetinu. Nejde to ale v momentě, kdy už řidič dostane pokutu pravomocně bez další možnosti se odvolat nebo pokud skutečně nezajistil vozidlo či neměl všechny dokumenty,“ sděluje dále Zdechovský a snaží se tak varovat všechny řidiče a dopravní společnosti, které už například přestaly doporučovat řidičům vyplňování dokumentu zvaného vehicle security checklist, protože situace v Calais či v Belgii má už nyní být v pořádku.

„Momentálně evidujeme úplně nový případ řidiče z Plzeňska, kterému našli v návěsu 4 Pákistánce. Zatím mu jen byl odmítnut přístup do Británie, pokutu ale čekáme taktéž,“ doplňuje europoslanec s tím, že opět hodlá kontaktovat některé vládní představitele, aby se problematikou znovu systematicky zabývali.

„Právní zástupce mého zaměstnavatele v podstatě jen opsal naše odvolání, zatímco ale mně pokutu snížili, firmě nikoliv. To je pro mě důkazem, že to byla právě pomoc pana Zdechovského, která rozhodla a už jsem mu za to moc děkoval,“ uzavírá Tomáš Němec.