Jedním z velkých témat je dopravní, zejména silniční a dálniční  infrastruktura. Na Táborsku, za které kandiduji, se v posledních letech, ale i měsících, problémy v této oblasti neuvěřitelně vrší. Chci na jejich řešení v budoucnu, nejen pokud mne občané zvolí, ale i jako zastupitel města, co nejaktivněji spolupracovat s krajem. Co nás na Táborsku nejvíce pálí?

Prioritní ze silnic je nyní tah Tábor – Bechyně. Jihočeský kraj podcenil výběr zhotovitele rekonstrukce Švehlova mostu, který se dostal do finančních potíží. Most je již od jara uzavřen. Nyní má být zakonzervován a po novém výběrovém řízení se bude pokračovat na jaře. Několik měsíců plánovaná rekonstrukce (hotovo mělo být v prosinci) bude trvat rok a v Táboře to způsobuje krizové dopravní situace, které se v zimě na objízdné trase v zatáčkách v kopci nad Čelkovicemi ještě zhorší. Nehledě na kvalitu života v této příměstské části. Ve městě se zvedá velká vlna nevole a hovoří se o nutnosti vyhlásit stav nouze a přijmout ze strany kraje okamžitá opatření k vyřešení situace.

K dlouhodobým slibům kraje, jejichž prioritu stále mění, je výstavba jižního obchvatu Tábora ve směru Slapy – most přes Lužnici – Tesco. Zatímco hejtman Zimola ještě před dvěma roky ujišťoval, že obchvat je prvořadou prioritou, tak dnes je odsunut na horizont 15 – 17 let. Centrum druhého největšího jihočeského města trpí nadměrnou (zejména nákladní) dopravou a zhoršuje se trvale životní prostředí. Tady by se měl hejtman zasadit o co nejrychlejší řešení.

Stejně tak je zatím jen na papíru obchvat  (spojka) Měšická – Vožická a jeho napojení na dálniční přivaděč (krajská investiční akce). Ten by měl řešit situaci, kdy nákladní vozy, aby se vyhnuly mýtným branám na D3, zajíždějí do města a jeho příměstských částí.

Ladislav Šedivý, kandidát do senátu za KSČM a zastupitel Tábora