V rámci podepsaného memoranda o vzájemné spolupráci s Ministerstvem dopravy má na tyto přivaděče kraj garantovány finanční prostředky ve výši 2,7 miliardy korun. Cílem těchto jednání je detailní kontrola jednotlivých projektů a postup majetkoprávních jednání, aby nedocházelo k prodlevám v rámci staveb.

„V momentě, kdy stát potvrdil, že se mu podařilo vysoutěžit dodavatele prvního úseku stavby dálnice D35 z Opatovic nad Labem do Časů a byla zahájena stavba druhého úseku, tak musíme maximalizovat naši pozornost na jednotlivé stavby v rámci přivaděčů. V minulém týdnu jsem jednal s náměstkem ministra dopravy Tomášem Čočkem, který apeloval na lepší čerpání vyčleněných prostředků v jednotlivých letech, aby nemuselo docházet k jejich převodu z roku na rok,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Musíme ke všem velkým a důležitým projektům přistoupit velmi vážně a s maximální pozorností. Proto stejně jako v případě centrálních příjmů, nemocnice v Moravské Třebové nebo silničních staveb v rámci IROP zařadíme přivaděče do seznamu projektů se zvýšeným dohledem a každý měsíc budeme kontrolovat jednotlivé dílčí postupy,“ řekl hejtman Netolický.

NAPOJENÍ II/312 NA D35 MÚK VYSOKÉ MÝTO – ZÁPAD
V rámci stavby je zpracován projektový záměr a vyhotoven oponentní posudek Státního fondu dopravní infrastruktury. „V tuto chvíli jednáme se Správou železniční a dopravní cesty o řešení tří mimoúrovňových křížení s železnicí včetně koridorové trati. Zároveň celou stavbu rozdělíme do více stavebních úseků, aby při případných dílčích problémech nedošlo ke zdržení celé stavby. Velmi důležité je, abychom se zaměřili na samotný obchvat Vysokého Mýta, které by při dřívějším dokončení D35 bylo enormně zatíženo dopravou,“ uvedl náměstek hejtmana Michal Kortyš s tím, že kraj jedná také s městem Choceň o zapracování dílčích změn.