Pražská strojírna vyrábí i letos kolejové křížení pro německý Hannover, konkrétně dvě křížení. První z nich je šestisrdcovkové odbočení z ulice Wallenteinstraße do Götinger Chaussee s přejímkou ke konci srpna a druhé křížení je dvojitý kolejový přejezd Endpunkt Garbsen na konečné linky číslo 4 s termínem přejímky koncem září tohoto roku. Obě křížení jsou dlouhé přes padesát metrů.

„V obou případech Pražská strojírna vyhrála cenou i léty ověřenou kvalitou. Zakázky pro německý trh jsou prestižní záležitostí, protože německý odběratel je náročný na technické provedení. Při přejímce vše důkladně přeměřuje přímo u nás na hale. Náročný je i na dokladovou část přejímky, to znamená doložení všech použitých materiálů a výrobních postupů s důrazem na provedené svářečské práce,“ říká Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny a. s.

„Zakázky pro německý trh naši firmu „vycvičily“ v dobrém slova smyslu a zavedený pořádek a důslednou mezioperační kontrolu včetně zákazníkem požadovaných dokladů jsme již dávno aplikovali na všechny naše zakázky,“ doplňuje Masarovič.

Odběratelem křížení jsou stavební firmy a přejímky se účastní budoucí uživatel, tedy Dopravní podnik Hannover (Üstra), který navíc najímá nezávislého přejímače s laserovým přeměřováním rozměrů. Obě zakázky jsou dodávka tramvajového svršku „na klíč“, tedy včetně zabudovaných a vyzkoušených výhybkových systémů a vytápění výměn, prvků a skříněk blokovacích i odblokovacích kolejových obvodů a skříňky čítačů náprav.

„Vzhledem k vytížení zakázkami pro české dopravní podniky jsme byli bohužel nuceni letos vynechat pravidelné dodávky pro Berlín, ale již nyní v polovině roku nám přicházejí poptávky na březen roku příštího. Německé zakázky jsou pravidelnou částí našeho exportu a jsou pro nás mnohdy tou pravou technickou výzvou,“ komentuje Masarovič.