U železničního mostu se stávající nosná konstrukce nahradí novou ocelovou konstrukcí s průběžným štěrkovým ložem, zároveň dojde k celkové opravě spodní stavby. Tento most je v současné době z důvodu nevyhovujícího technického stavu omezujícím prvkem infrastruktury z hlediska provozu některých vlaků v celém úseku Mšeno – Mladá Boleslav.

U propustků se pak vymění původní deskové konstrukce z roku 1897 za železobetonové trouby nebo rámové konstrukce. Předpokládaná cena opravných prací je 13 milionů korun, hotovo bude letos v listopadu.