List China Daily, anglicky psaný deník vlastněný Ústředním oddělením propagandy Komunistické strany Číny, uvítal navázání další německé automobilky Volkswagen, pod kterou spadá i Škoda, s čínskou Xpeng. Generální ředitel Xpengu He Xiaopeng k dohodě poznamenal, že dokazuje ochotu Číny sdílet své automobilové technologie se světem. Server deníku v této souvislosti připomněl, že Volkswagen Group minulý měsíc dosáhla dohody o koupi 4,99procentního podílu v čínském startupu Xpeng na výrobu elektrických vozidel (EV) a společném vývoji dvou modelů EV pro čínský trh. „Dohoda přitáhla velkou pozornost, protože umožnila Volkswagenu přístup k technologiím Xpengu, včetně pokročilého jízdního asistenčního systému (ADAS), v jeho snaze proniknout na rychle rostoucí čínský trh EV,“ uvedl list.

Podle ředitele Xpengu je dohoda s Volkswagenem výhodná pro obě strany, protože německá automobilka ušetří čas při slaďování hardwaru se softwarem ve vozech a čínská firma získá za partnera silnou evropskou automobilkou se zavedenou značkou, což zlepší image celé firmy.

Není přitom bez zajímavosti, že německá automobilka raději s výrobou svých vozů zamíří do Číny, než aby otevřela nový podnik v Česku, kde se nacházejí velké zásoby lithia tolik potřebného k výrobě elektromobilů.

Server Merkur.de připomněl, že trh s elektromobily se v poslední době dostal do problémů. Mimo jiné kvůli tomu, že se od počátku roku snížil ekologický bonus, na který se řidiči mohli těšit při koupi elektroauta. Bez bonusu již o tyto vozy není tak velký zájem.

Člen představenstva VW Patrik Andreas Mayer otevřeně přiznal, že bez obchodů s Čínou by koncern VW jen těžko dosahoval zisků. Ty v tuto chvíli činí zhruba tři procenta. Firma si přitom před časem sama stanovila, že by ziskovost chtěla dostat na 6,5 procenta.