Česká letadla hledají nové zákazníky ve východní Asii

14.02.2023 10:25 | Tisková zpráva

Výrobce středních dopravních letadel Aircraft Industries se rozhodl, že nebude čekat se založenýma rukama až přijedou zákazníci na Slovácko. Ještě na počátku devadesátých let minulého století létaly desítky letadel L-410 takřka po celém světě, kde si vybudovaly skvělou pověst „nezničitelného“ stroje, který může létat v nejnáročnějších klimatických podmínkách a přistát dokáže i na malých letištích s nezpevněnou přistávací plochou.

Česká letadla hledají nové zákazníky ve východní Asii

Foto: Archiv Omnipol
Popisek: Prezident skupiny OMNIPOL Jiří Podpěra s představiteli vietnamského ministerstva obrany

Jenže po roce 1989 přestal původně dominantní východní trh existovat a orientaci na západní klientelu chyběly potřebné certifikace. Proto z kunovických hangárů velmi rychle vylétla „Čtyřistadesítka“ nové generace L-410 NG a mohlo začít dobývání světových trhů. Jenže kunovickou továrnou si mezi tím přehazovali američtí i ruští majitelé a nejvýznamnější zaměstnavatel na Slovácku spíše přežíval. A jak se zdá, konsolidace by mohla přijít až s návratem do rukou českých majitelů.

„Jestliže AERO Vodochody je ,rodinným stříbrem' českého leteckého průmyslu, tak Aircraft Industries určitě patří mezi rodinné zlato průmyslu na Moravě. V obou leteckých značkách vidíme obrovský potenciál,“ věří v úspěšnou budoucnost prezident Jiří Podpěra, prezident skupiny OMNIPOL.

Nové zákazníky se vydali kunovičtí hledat do východní Asie. V těchto dnech se slavná letadla představují na Air Show AERO India, která tak navázala na účast Aicraft Industies na INDO DEFENDCE v Jakartě, která je tradičním setkáváním vojenského i civilního sektoru, pod přímou patronací ministerstva obrany Indonésie. „Výstavy v Indonésii jsme využili k přímé prezentaci našich značek a přímými jednáními s budoucími klienty. Osobní jednání bereme jako nesmírně důležité, protože můžeme okamžitě reagovat na některé specifické požadavky, které mohou souviset s provozováním našich letadel v daném regionu. Zájemci si navíc mohli prohlédnout samotné letadlo na tamním letišti,“ hodnotil první zastávku v Jakartě Jiří Podpěra.

Z Indonésie čekal posádku L-410 NG přelet do Malajsie a už den po přistání si se zájmem prohlíželi a nakonec i vyzkoušeli moravský letoun zástupci malajsijské policie. „Také v Malajsii jsme zaznamenali pozitivní reference na naše letadlo a se zástupci tamní policie budeme pokračovat v obchodním kontaktu. Z jejich slov byl cítit velký respekt k tomu, že tak malá země jako Česká republika dokáže vyrobit sama na svém území dopravní letadlo. Sami byli překvapeni, že se tím řadíme mezi několik nejvyspělejších zemí světa, které dokáží samostatně vyvinout a vyrobit vlastní letadlo,“ připomněl významný fakt prezident OMNIPOL.

Poslední zastávkou byla další významná výstava v regionu Vietnam Defence 2022. Tam se L-410 stal součástí expozice skupiny OMNIPOL, která mimo jiné spoluvlastní také Aero Vodochody. V Hanoi ale nezaujaly jen L-410 NG a L-39 NG, ale i produkty pro obranný průmysl z dalších společností skupiny OMNIPOL, jako je ERA Pardubice a MESIT Uherské Hradiště. Živě se o ně zajímal také vietnamský ministr obrany, armádní generál Phan Van Giang.

„Celá mise byla náročná na přípravu, ale nalétané kilometry i navštívené kontinenty ukázaly, že L-410 NG je spolehlivý letoun, který může být velmi zajímavý i pro jihovýchodní Asii. Konkrétní zájem jsme zaznamenali i o L-39 NG a další produkty z portfolia našich společností. Podobné mise jsou určitě cestou, jak dostat české výrobky i do exotických destinací,“ zhodnotil téměř dvouměsíční obchodní misi L-410 NG Jiří Podpěra.

Asijská expedice L-410 NG v datech:

Délka: 51 dní

Počet letů: 22 letů

Nalétaná vzdálenost: 26 141 kilometrů

Celková doba letu: 83 hodin a 2 minuty ve vzduchu

Počet navštívených zemí: 12 zemí a 3 kontinenty