Na výstavě se OMNIPOL představuje ve spolupráci s chilskou leteckou společností Aerocardal, která letos uzavřela dohodu o nákupu letounů L-410 NG a stane se jedním z nových provozovatelů tohoto víceúčelového letounu. „Jeden z letounů bude dodán do Chile do konce roku, kde bude sloužit jak pro pasažérskou přepravu, tak v přestavitelné verzi pro zdravotnické účely,“ uvedl Jiří Podpěra, prezident skupiny OMNIPOL.
Anketa
Je pro vás důležité, zda Andrej Babiš byl, či nebyl spolupracovníkem StB?
95%
hlasovalo: 2999 lidí
Letoun L-410 NG je ideální pro provoz v náročných podmínkách. Díky své konstrukci dokáže vzlétat a přistávat na krátkých a nezpevněných dráhách, což je významná výhoda v odlehlých oblastech s omezenou infrastrukturou. Jeho schopnost fungovat v extrémních teplotách od –50 °C do +50 °C ho činí všestranným strojem, který se využívá v různých oblastech od komerční přepravy po speciální mise včetně zdravotnických evakuací.
„Spolupráce s Aerocardalem, jednou z největších chilských leteckých společností, je důkazem rostoucího zájmu o české letouny L-410 NG. Aerocardal se zaměřuje na charterové lety, přepravu pacientů v kritickém stavu a další speciální operace, což jsou oblasti, kde L-410 NG může plně využít svůj potenciál,“ dodal Jiří Podpěra s tím, že nedávný podpis memoranda o spolupráci mezi OMNIPOLem a Aerocardalem zajišťuje, že letouny L-410 NG budou mít důležitou roli v chilské letecké flotile.
Skupiny OMNIPOL se díky projektům, jako je L-410 NG, etabloval jako garant české letecké tradice. Vedle letounů se společnost zaměřuje i na vývoj pokročilých technologií, jako jsou taktické komunikační systémy a pasivní sledovací systémy, které vyrábějí společnosti ERA a MESIT, dceřiné firmy OMNIPOLu.
Historie OMNIPOLu sahá až do roku 1934, kdy firma začala jako obchodní divize plzeňské Škody. Od té doby prošla zásadními změnami a dnes hraje klíčovou roli v zachování a rozvoji českého leteckého průmyslu. Firma pokračuje v tradici, kterou založila před desítkami let, a svým moderním přístupem vytváří předpoklady pro dlouhodobou budoucnost české letecké výroby.
Psali jsme:
Tento článek je uzamčen
Po kliknutí na tlačítko "odemknout" Vám zobrazíme odpovídající možnosti pro odemčení a případnému sdílení článku.Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Karel Výborný
