Koalice složená z ANO, Žít Brno, KDU-ČSL a Strany zelených považuje termín za vhodný kvůli tomu, že v půlce roku 2016 má být hotová studie proveditelnosti obou variant, kterou zpracovává Správa železniční dopravní cesty. Bývalá brněnská rada navrhovala pro referendum termín na konci ledna. Petiční výbor však požadoval termín na podzim za dva roky s krajskými volbami, což noví zastupitelé v úterý schválili. "Tento krok je mimořádně nešťastný pro město Brno, a to z pohledu jakékoliv přípravy možné výstavby nového železničního uzlu," zdůraznil Onderka.

Která varianta je lepší

Podle něj to zkomplikuje čerpání peněz z Evropské unie v rozpočtovém období 2014 až 2020. "Proto může být investice ohrožena," upozornil Onderka. Ten v minulosti s koalicí ČSSD a ODS původně prosazoval odsunutou variantu naproti Zvonařky, kdežto aktivisté nebo Strana zelených požadovala nádraží v centru pod Petrovem. Později však Onderka řekl, že podpoří variantu, na kterou budou peníze. Bez dotace z Evropské unie totiž není modernizace možná, a Brno by tak o výstavbu nového nádraží přišlo.

Odpověď na otázku, která varianta je lepší, má dát právě studie proveditelnosti. To považuje za důležité nový náměstek primátora Martin Ander (SZ). "Referendum naváže na studii proveditelnosti. Nebude hotová dřív než v roce 2016, a proto má smysl s referendem počkat. Doba realizace se o nic neprodlouží, protože bychom stejně dřív neměli potřebné dokumenty," řekl Ander.

Doba podle něj poslouží na dodělání potřebných věcí a objasnění obou variant. Jako problém to nevidí ani nový náměstek pro dopravu Richard Mrázek (ANO). "Termín se může zdát pozdě, ale vzhledem k vypracování studie je akorát v limitu. Pozdější datum už by byl problém," řekl Mrázek. Podle mluvčího Správy železniční dopravní cesty Jakuba Ptačinského mohou lidé v referendu v čase voleb přihlédnout k výsledku studie proveditelnosti. "Nabídne odborné řešení na základě faktů," uvedl Ptačinský. Současné nádraží už ve špičce nevyhovuje a nelze přidávat nové spoje. Modernizace má stát u obou variant okolo 20 miliard korun.