Rozpočtovou politiku vlády dlouhodobě kritizuje hnutí Aliance pro budoucnost Pavla Sehnala, podle níž došlo hlavně během covidu k enormnímu zadlužení země, přestože šlo jít zodpovědnější cestou. 

“Upozorňujeme na obrovské zadlužení, které vláda pana Babiše předvedla a stále ještě předvádí a činí tak soukromému sektoru další problémy. Aby toho nebylo málo, hodlá přijmout téměř 180 miliard korun z “Evropského fondu obnovy”, které prý mají pomoci české ekonomice” uvádí Sehnal. 

Ptá se, kde EU ty peníze vezme. “Má je snad volně k dispozici? No nemá, musí si je vypůjčit. A v tom je ten problém. I pokud by to bylo tak, že Česká republika z tohoto balíku nic zpět Evropské unii vracet nemusí, realita bude stejně taková, že nám ty peníze zapůjči a v různých poplatcích se je postupem času vybere zpátky,” je přesvědčen šéf Aliance pro budoucnost.

“Měli bychom se na to dívat koncepčně a ne peníze z těchto dotací rozdělit do hloupostí a zbytečných či malých projektů na různé posílení digitalizace průmyslu apod. Průmysl si to vyřeší sám. Soukromý sektor si ale sám nevyřeší například oblast dopravní infrastruktury,” vzkazuje.

Aliance pro budoucnost se podle Sehnala od počátku snaží jasně definovat, kde je hranice mezi funkcí soukromého a funkcí státního sektoru. “Vnitrostátní doprava mezi městy, kraji a regiony je například jednoznačně v odpovědnosti veřejného sektoru, protože toto není sám od sebe soukromý sektor schopen zařídit,” uvádí politik.

“Soukromý sektor ty silnice vyrobí, ale investorem je stát. Ten by měl být zodpovědnější, hbitější, ale i odvážnější, abychom tu pořád jen nelátali staré silnice. Ty mohou být ponechány pro lokální dopravu, ale je třeba se přestat bát a vytyčit novou síť dopravy. Kapacitnější komunikace je nutné začít stavět nové a neprotínat jimi centra měst,” doplnil Pavel Sehnal.