Už jen podpis prezidenta Václava Klause chybí, aby novela nabyla platnosti. Poté bude za vozidlo nést zodpovědnost bezpodmínečně provozovatel. Senát, kde má většinu opozice, novelu silničního zákona vrátil Poslanecké sněmovně, neboť ji považoval za protiústavní. Pravděpodobně však bude platit.

Podle ministra dopravy Pavla Dobeše je 60 až 70 procent přestupků z automatických radarů, a tak se mohou řidiči často vymlouvat na osobu blízkou. Proto je podle něj řešení přesunutí zodpovědnosti na provozovatele konformní a jde o poslední možnost, jak situaci vyřešit. Dodal také, že se to takto řeší i v jiných evropských státech.

Související: Zasedne Senát. Na programu osoba blízká i zdravotnictví

"Na institut osoby blízké si netroufli sáhnout ani komunisté v 50. letech," argumentoval ale Daniel Korte z TOP 09 a přimlouval se za senátní znění zákona. Podle něj budou takto lidé nuceni „práskat" na sebe samotné a na své blízké. Opozice totiž tvrdí, že provozovatel vozidla nemůže zajistit, aby řidič dodržoval předpisy, a tak nemůže být odpovědný za protiprávní jednání někoho jiného.

Dále novela zvyšuje (kromě výjimek) věk pro řízení silných motocyklů na 24 let. Zamezí také tomu, aby občané v Evropské unii měli více řidičských průkazů.

Čtěte více:

• Bárta zastaví čtyři dopravní stavby a 12 v přípravě
• Bárta uspěl. Stavbaři nabídli slevu šest miliard
• Žádné nové tendry a bude se šetřit, nařídil Bárta