Učebnicovým případem této jednosměrné komunikace mezi blamážistou a „bašťouny“ je situace kolem tzv. „nového“ registru vozidel.  

Vzpomínám na doby, kdy vesmír byl přehledný a člověk se mohl téměř zenbudhisticky zamýšlet nad hloubkou sdělení: „Růže je růže je růže je růže…“ V současné době je vesmír nejspíš rozmetán na chaotické kousíčky a dříve souměrné sdělení zní zhruba: „Růže je jablko je poušť je tunel…“  

Jinak řečeno – ministr dopravy Pavel Dobeš, pod jehož resort patří nejnověji i registr vozidel, tvrdí všem, kdo by měli být utvrzeni, že nová verze registru vozidel funguje. Na straně druhé jsou občané-klienti, kteří jaksi ne a ne porozumět tomu, že když ministr něco říká, tak je také i pravda. Občané klienti totiž stojí (mnozí už poněkolikáté, neb předchozí pokusy v uplynulých třech týdnech byly zcela marné), delší fronty než v minulosti, někdy registr funguje, jindy funguje trochu, někdy zase vůbec ne. A někdy tedy funguje – abychom neblamovali pro změnu i my…  

V každém případě – několikatýdenní neschopnost nového registru fungovat postaru, čili dobře, způsobila stovkám (spíše však tisícům) lidí nemalé problémy. Počínaje tím, že nemohli odjet třeba na dovolenou s novým autem, a konče prodejci vozidel, kteří bez fungujícího registru nemohli dělat to, co mají v popisu práce, tedy prodávat…  

Skutečnost, že nový registr není tak funkční, rychlý, chytrý a bystrý, jak býval ten předchozí, je ovšem jen jednou stránkou jaksi falešné mince. Tou druhou jsou okolnosti jeho vzniku, které vzbuzují bohužel ty nejhorší představy, hraničící s jistotou, že totiž při výrobě nového systému registru vozidel jde o značný tunel.  

Připomeňme několik základních údajů: tzv. starý registr fungoval od roku 1994, byl spravován ministerstvem vnitra a běžel bez problémů. Tzv. nový registr je spravován ministerstvem dopravy, je vytvořen jinou firmou, než která vyvinula a starala se o ten předchozí, a dobře zkrátka nefunguje.  

Předchozí a plně funkční systém vytvořila firma List a za 19 let jeho provozování získala nemalé zkušenosti s jeho provozem.  

Nový systém vytvořila firma ATS Telcom, která s podobným systémem (mimochodem – ve světě počítačů nijak zvlášť složitým, nejde o vyslání sondy do sousední galaxie) nemá zkušenosti žádné.  

Firma List, která úspěšně provozovala tzv. starý systém, nabídla ministerstvu dopravy i zřízení onoho tzv. nového systému – za nějakých 6 milionů korun. Zakázku na vytvoření tzv. nového systému však (v našich poměrech zjevně nepřekvapivě) získala bez výběrového řízení firma ATS Telcom, která si za něj řekla milionů 37 plus další 32 miliony za devítiměsíční provoz systému. Tolik peněz inkasovala za provoz bývalého systému předchozí firma za celé čtyři roky!  

Mezi ministerstvem dopravy a veřejností se přes média nyní provozuje slovní ping-pong, který má jedna vyvinit vedení ministerstva ohledně podivných okolností vzniku nového systému a zároveň přesvědčit veřejnost, že švestka je jahoda a systém běží.  

Je to celé strašné. O to však strašnější, že je to jen další do sbírky nepravostí, páchaných jaksi pod rouškou zdánlivě legitimních a legálních operací, při nichž však jde stále o totéž. A to o převedení velkých finančních částek přes ony zdánlivě legální operace ze státního rozpočtu do soukromých kapes. Kdyby aspoň ta odvedená práce stála za to! Jenže tu máme nefungující registr, máme tu naprosto šíleně drahé a trestuhodně nekvalitní dálnice a silnice, máme tu předražené všemožné služby a servisy pro státní orgány – máme tu děravou loď státu, z níž všemi směry vytékají peníze a ještě stříkají vrchem.  

To vše – za neustálého zhoršování životních podmínek pro zbylé, řekněme, tři čtvrtiny občanů a možná i více.  

Audit, jak jej požaduje například místopředsedkyně vlády Karolína Peake, je tím nejmenším, co by tzv. stát měl udělat pro objasnění blamáže s registrem vozidel. Protože – ty nepravosti „těch nahoře“ se jistojistě sčítají. A to nepůjde do nekonečna. V tom pravidelném vesmíru, který jistě někde kolem nás existuje, totiž platí: „Podvod je podvod je podvod je podvod…“

Komentář zazněl v pořadu Českého rozhlasu 6 Názory a argumenty
Publikováno se souhlasem vydavatele.

Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.