Šest nových parciálních trolejbusů už jezdí na linkách Dopravního podniku města Jihlavy (dále jen DPMJ). Cestující je snadno poznají, protože na všech třech venkovních displejích je písmeno označující linku v zelené barvě. Mají nerezová madla a omyvatelné potahy sedaček. Dorazily do Jihlavy sice se zpožděním a na poslední chvíli před koncem roku, ale šedesátimilionová dotace nyní přišla celá.

Řídící orgán Integrovaného regionálního operačního programu (dále jen ŘO IROP) teď dokončil administrativní ověření závěrečné žádosti o platbu a schválil všechny výdaje na pořízení trolejbusů ve výši 71,5 milionu korun jako způsobilé. Dotace ve výši 85% ze způsobilých nákladů byla DPMJ vyplacena v plné výši tento týden.

DPMJ má k dispozici 79 vozidel, devětatřicet z nich jsou trolejbusy. Z tohoto počtu už je nyní (včetně nově dodaných) třináct trolejbusů parciálních. Ty mohou jezdit i do úseků, ve kterých není trolejové vedení, protože mohou část trasy jezdit na baterii.

„V roce 2025 se počítá s dodávkou dalších šesti parciálních a šesti standartních trolejbusů. Aktuálně je výběrové řízení ve fázi hodnocení nabídek. Tři další parciální trolejbusy by měly do Jihlavy přijít také v roce 2026 všech 15 vozů bude také podpořeno dotací a to ve výši maximálně 70 procent způsobilých nákladů. Nejnovější šestice parciálních trolejbusů má oproti původní generaci řadu vylepšení. Mají asi o 25 procent delší dojezd na trakční baterii a do trolejbusů se vejde o deset cestujících víc než v případě předchozí generace,“ vysvětlil předseda představenstva DPMJ Radim Rovner.

Letos by měl do Jihlavy dorazit také nový 10,5 metru dlouhý autobus Iveco Urbanway, který bude prioritně určený cestujícím z příměstských oblastí. Stávající midibusy Rošero jsou totiž na konci životnosti a nevyhovují také svojí malou kapacitou.

Městské autobusy a trolejbusy v Jihlavě loni přepravily téměř 16 milionů lidí a v počtu přepravených cestujících se tím DPMJ vrátil v roce 2023 k předkovidovým hodnotám z roku 2019.