V rámci těchto úprav vznikly tři nové sdružené přechody pro chodce a přejezd pro cyklisty, které vedou přes křižovatku u Hlávkova mostu. Bezbariérové propojení budovy Elektrických podniků a Hlávkova mostu bylo z původních 620 metrů zkráceno na 90 metrů. Pěší se tak nově mohou vyhnout schodům a podchodům, čímž ušetří 3 až 8 minut chůze.
Další novinkou jsou cyklopruhy, které vytvořily ve vozovce bezpečné a přímé propojení dřívějších úprav v ulicích Bubenská, nábřeží Kpt. Jaroše, Dukelských hrdinů a Argentinská, a zároveň umožňují průjezd vozidel IZS i v případě kolon. Současně byla vytvořena ucelená síť chráněných chodníkových stezek s návazností na páteřní pravobřežní cyklotrasu podél Vltavy.
Nově zde vznikly i desítky parkovacích míst a parkovací pás v podjezdu pod magistrálou. V oblouku rampy pod budovou Galilea je navíc umožněno parkování zdarma až pro třicet vozidel. Dále byl prodloužen pás parkování v režimu zóny placeného stání na nábřeží Kpt. Jaroše a doplněno rychlootáčkové zastavení pro přibližně deset zásobovacích vozidel v Bubenské ulici.
„Úprava pruhů a cyklopruhů v okolí Vltavské výrazně zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v daném místě. Díky nově vymezenému prostoru pro pěší se znatelně zlepší spojení od Strossmayerova náměstí směrem k rekreačnímu území na ostrově Štvanice. Důležitým aspektem jsou i nová parkovací stání, která ocení nejen rezidenti,“ řekl Petr Dolínek, náměstek primátorky a radní pro dopravu, sport a volný čas hl. m. Prahy.
