„Ano, zákrok byl iniciován státním zastupitelstvím,“ potvrzuje vrchní státní zástupkyně Lenka Bradáčová skutečnost, že to byla zrovna ona, kdo dal povel k akci v Dopravním podniku hl. města Prahy. A pro Lidovky.cz dodává:  „Co se dělo s touto kauzou půlrok předtím, jsem ovlivnit nemohla. Já a dozorující státní zástupce jsme – ve chvíli, kdy jsme se ke spisu dostali – vyhodnotili, že jsou důvody proto učinit tyto kroky.“

Oním důvodem mohlo být trestní oznámení podané ještě před odvoláním z funkce šéfa dopravního podniku Vladimírem Lichem.

Jenže je otázkou, zdali to celé trvalo, nebo netrvalo dlouho. „Je určitý vývoj trestního řízení a na začátku trestního podání jsme prováděli prohlídky v jiných nebytových prostorách,“ citují reakci na dva roky odkládání případu ředitele protikorupčního útvaru Tomáše Martince Lidovky.cz.

Začátek případu se datuje zhruba na začátek roku 2010, kdy kriminalisté dostali první podklady dokazující vyvádění peněz z podniku. Tehdy to bylo 17 haléřů z každé papírové jízdenky do karibské společnosti Cokeville Assets. O důkaz se postaral syn jednoho ze spolumajitelů firmy, jež jízdenky tiskne.

Tento muž Vladimír Sitta byl poté nespokojen, že se policie případu tolik nevěnovala a odložila jej. Proto se vloni obrátil přímo na šéfa protikorupční policie Tomáše Martince. Ten však případ odkázal odboru daňových úniků a praní špinavých peněz, což vyšetřování zase o něco zpomalilo. I Karel Randák z Nadačního fondu proti korupci si na okolnosti kolem dopravního podniku stěžoval.

Navíc po krátkém comebacku Vlastimil Rampula v únoru odvolal žalobkyni Soňu Bělehlávkovou. Ta pod sebou měla nejdůležitější korupční kauzy včetně dopravního podniku. Ovšem až v pátek se kauza dočkala pokračování.

Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.