„Nákupem této ojedinělé funkcionalistické průmyslové památky vstoupí Praha do území druhého největšího brownfieldu v Praze jako hlavní aktér a zajistí zde dosud chybějící občanskou vybavenost a tramvajovou trať. V budoucnu dojde ke konverzi budovy Nákladového nádraží Žižkov a její proměně na společenské a kulturní centrum, kde obyvatelé najdou školský kampus, včetně střední školy, nebo např. polikliniku, knihovnu a další. Tím, že se město stane vlastníkem, může i do budoucna flexibilně reagovat na měnící se potřeby obyvatel. Případná dostavba k budově může být využita pro nové byty. V okolí budovy vzniká obytná městská čtvrť s další občanskou vybaveností, o které jednáme se všemi investory,“ říká Petr Hlaváček, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast územního a strategického rozvoje.

„Máme za sebou kus práce, ale velký kus práce je ještě před námi. Podařilo se nám domluvit se společností Sekyra Group, aby se vzdala předkupního práva, aby České dráhy mohly budovu a pozemky pod ní prodat Praze. Ta budova je obrovská a má obrovský význam pro lokalitu, která je jedním z největších brownfieldů v Praze a v následujících letech významně ožije. Co se týče budoucího využití objektu, určitě budeme chtít zrealizovat nástavbu, nicméně to teprve bude předmětem diskusí i s památkáři,“ uvádí radní pro majetek, transparentnost a legislativu Adam Zábranský.

Předmětem záměru je odkup budovy Nákladového nádraží Žižkov s jejím bezprostředním okolím zajišťujícím obsluhu a dále také navazujících pozemků pro vznik plánované tramvajové trati v úseku mezi ulicemi Olšanská – Habrová, která zajistí obsluhu celé lokality veřejnou dopravou. Jedná se tak o strategickou investici ve významné lokalitě v širším centru metropole. Konečná kupní cena je stanovena na 1 426 348 000 Kč s DPH.