Pro pravidelné vyhodnocování postupu prací se schází Řídící výbor, který tvoří hejtman Martin Netolický a jeho dva náměstci spolu se zástupci Správy a údržby silnic Pardubického kraje. Výstavbu přivaděčů k dálnici D35 totiž patří mezi jednu z priorit kraje a v tuto chvíli jde jejich příprava dle harmonogramu.

„Osobně s kolegy dohlížíme na to, aby v rámci žádné ze silničních staveb v regionu, ať se jedná přímo o krajské investice, evropské fondy či přivaděče nedocházelo ke zbytečným průtahům, které by pak mohly mít vliv na realizaci stavby. Naším cílem je, aby přivaděče byly skutečně hotové minimálně ve stejném období, jako bude hotový úsek D35 Časy – Ostrov. Jedná se o osm úseků, a to jak na Pardubicku, tak u Vysokého Mýta, Českých Libchav, Žamberka, Litomyšle a České Třebové,“ uvedl hejtman Martin Netolický s tím, že se kraj v některých případech musí vyrovnat se složitými majetkoprávními vztahy, což vyžaduje opravdu velké úsilí pracovníku krajského úřadu.

Hejtman se zároveň detailně informoval o stavu příprav přeložky silnice, která by měla ulevit obci Zminný a napojit se na budovaný obchvat Dašic. „Tato komunikace není v tuto chvíli logicky zanesena do Zásad územního rozvoje Pardubického kraje, jelikož jejich poslední aktualizace byla vydána v roce 2014 a myšlenka tohoto řešení silnice vznikla již po uzavření ZUR PK. Jakmile jsme měli garantované finanční prostředky od státu v rámci memoranda, ihned jsme zahájili všechny potřebné přípravy. Nyní se připravuje další aktualizace ZÚR PK a v polovině roku 2019 by měl být odevzdán návrh aktualizace k zahájení veřejného projednání,“ řekl hejtman. „Z našeho pohledu nedochází v současné době k žádnému zdržení, jelikož toto řešení silnice není plánováno v řádu desítek let, ale je staré přibližně dva roky. Obecně řečeno je termín uvedení D35 v úseku Časy – Ostrov do provozu stanoven na necelé čtyři roky od předání staveniště, k čemuž došlo minulý týden. Z našeho pohledu jdou tedy přípravy dle plánu,“ doplnil hejtman Netolický.