Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: čtk
Dá se zjistit kolik jsme za 3 roky přispěli na Ukrajinu
a kolik máme půjček díky těmto darům ?
Další články z rubriky
18:34 Svět se mění, dáme tři procenta na obranu, vyhlásil Fiala k výročí. Koruna nám vynese tři, počítal
Premiér Petr Fiala (ODS) vystoupil s mimořádným projevem u příležitosti třetího výročí začátku ruské…
- 17:47 Vance měl pravdu, bojíte se voličů. Holec má po německých volbách jasno
- 17:17 Ušetříte čas, ale váš mozek se začne měnit. Český expert varuje před „umělou inteligencí“.
- 11:42 Jde po Trumpovi. Tak, jak se naučil v Česku za Nečase. Plán odhalen
- 4:44 Advokátka Hustáková: Drátěnková revoluce v ČR. Slouhové ztratili lídra. Spolupráce mezi Ruskem a USA
- 7:42 „Ta země je marná, ztracená.“ Probuzení po volbách v Německu
