Tím je podle ministra obrany Alexandra Vondry nedávno se zástupci výrobce, kterým je španělská firma EADS, podepsaný dodatek ke smlouvě. Výhodná dohoda pro Ministerstvo obrany ČR mimo jiné obsahuje i skutečnost, že výrobce vrátí jeden dvoumístný letoun L-159, který byl předmětem směny.

„Jinými slovy to lze nazvat slevou z kupní smlouvy, a to slevou podstatnou. Španělská strana vyčísluje hodnotu tohoto letounu na 4,2 milionu Euro. Podotýkám, že armáda kvůli výcviku dvoumístné letouny L-159 potřebuje a je v plánu navýšení jejich počtu,“ upřesnil ministr Vondra na tiskové konferenci v pátek 27. ledna 2012. Spolu s ním se setkání s novináři zúčastnili náměstek Rudolf Blažek a náčelník Generálního štábu AČR armádní generál Vlastimil Picek.

Další kompenzací jsou podle slov ministra dodávky náhradních dílů za 4,6 milionů korun. Třetí plus spočívá v tom, že byla prodloužena záruka na všechna čtyři letadla, a to o dva a ž dvanáct měsíců. Záležet bude na datu předání jednotlivých letadel v bezvadném stavu.

Právě tuto skutečnost podtrhl náměstek Blažek: „Původní smlouva měla řadu nejasných ustanovení, a proto muselo dojít k tomuto narovnání dohodou mezi třemi stranami. Tedy mezi ministerstvem, Omnipolem a výrobcem EADS. Dohoda je velmi významným úspěchem . Za nejdůležitější pokládám, že dohoda jasně deklaruje, že pokud k 31. květnu 2012 nebudou dodány všechny letouny v bezvadném stavu, včetně sytému DAS  (systém ochraňující letoun před raketami, bez něhož nelze transportní letouny nasadit v Afghánistánu – pozn. autora) můžeme odstoupit od smlouvy. Po těch letech peripetií jsem přesvědčen, že dodavatel pro splnění dodávky udělá maximum a prodloužení záruky je pro výrobce velkým motivačním prvkem.“

Ministr obrany připomněl, že jednání s výrobcem byla tvrdá a přitom korektní. Dokumenty, z nichž výhodná dohoda pro Českou republiku plyne, byly podepsány letos 20. ledna.

Letouny CASA měly od začátku minulého roku problémy s avionikou. Náčelník Generálního štábu AČR armádní generál Vlastimil Picek dokonce proto na podzim roku 2011 zakázal po opakované závadě naváděcích přístrojů provozování těchto letadel.

Na tiskovce generál Picek uvedl: „Dnes se vrací ze Sevilly první opravený letoun podle našich požadavků. Spolu s dalšími třemi letouny po opravě absolvují testovací lety, kde potvrdíme bezchybnost fungování navigačních a spojovacích prostředků. Teprve až budeme akceptovat na všech čtyřech letadlech odstranění těchto závad a po dodávce provozního systému DAS, předpokládáme, že provedeme plnohodnotné vojskové zkoušky, které budou probíhat jak na území ČR, tak ve velké Británii.“