Aktuálně nejsledovanější záležitostí tohoto týdne je rozsáhlý požár v Hřensku v Českém Švýcarsku…

Soucítíme se všemi, kteří kvůli řádění živlu přišli o bydlení, a děkujeme těm, kteří jim pomáhají. Hned první den jsme za SPD zaslali prostředky pro zasahující hasiče ve Hřensku ve výši 50 tisíc korun prostřednictvími spolku přátel Jetřichovic. Svou podporou vyjadřujeme solidaritu se všemi, jimž požár způsobil potíže a velké problémy. Zejména pak chceme vyjádřit poděkování všem zasahujícím hasičům, složkám IZS a všem těm, kteří bojují za ochranu životů, zdraví, majetku a přírody. Děkuji také poslanci SPD za Ústecký kraj Jardovi Foldynovi, který naší pomoc koordinuje. Naše země a její občané jsou pro nás na prvním místě. Fialova vláda podporuje Ukrajinu, SPD podporuje naše hasiče ve Hřensku!

V souvislosti s požáry se hovoří o změnách klimatu. Mnozí tímto argumentují pro potřebnost Green Dealu…

Klima se v historii měnilo a nepochybně se mění i nadále. Otázkou je vliv člověka a především vliv CO2. Ke změnám teplot a klimatu na planetě vždy docházelo a dochází, ale hlavní odpovědnost nenese člověk a CO2, ale aktivita (a teplota) Slunce a vzdálenost Země od Slunce. V historii byly doby ledové i meziledové. Ve středověku za Karla IV. bylo tepleji a v Praze se pěstovalo víno, podobně jako nyní. Ale produkce takzvaných skleníkových plynů s tím neměla nic společného. Navíc CO2 není škodlivý plyn. Je to plyn důležitý pro fotosyntézu, čili díky němu je zaznamená i větší produkce zemědělských plodin. Určitě ale souhlasím, že je potřeba bojovat proti suchu a zamezit dalšímu zabetonování ploch. Je důležité zadržet krajinu ve vodě, zalesňovat, obnovovat přírodní nádrže a podporovat schopnost půdy zadržet vodu. Hnutí SPD podporuje rozumnou ochranu přírody na základě reálných možností našich občanů a našeho průmyslu, nikoli na základě nereálných příkazů a termínů z Bruselu.

Navíc ekonom Lukáš Kovanda upozornil, že ani úplné vymýcení aut se spalovacími motory v EU nemá samo o sobě šanci zpomalit, natož zvrátit proces klimatických změn. Pokud bude veškerá automobilová doprava v EU (osobní, nákladní, kamionová, ...) plně elektrifikována, klesnou celosvětové emise oxidu uhličitého oproti nynějšímu stavu o přibližně dvě procenta. To je z hlediska celoplanetárního tak nepatrné snížení, že jej příroda sotva zaznamená. Navíc, stačí, když Čína bude svým současným tempem stavět dále uhelné elektrárny a ta dvě procenta rychle zase nabere zpět. Takže zákazem prodeje aut se spalovacími motory do roku 2035 si Evropská unie prakticky „pro nic, za nic“ zničí automobilový průmysl. EU produkuje méně než 10 procent celosvětových emisí CO2. Takže i kdyby platilo, že CO2 přináší pro přírodu negativa, tak veškeré snažení EU je prakticky bezvýznamné a současně zničí ekonomiky evropských států a lidi ožebračí.

Nálada tuzemských spotřebitelů podle pravidelného měsíčního šetření ČSÚ klesla v červenci nejníže v celé historii měření, jež se píše od roku 2003. Strach z ekonomické budoucnosti Čechů je tak vyšší než kdykoli v době pandemie, a dokonce kdykoli než během globální finanční krize let 2008 a 2009, následné evropské dluhové krize i tehdejších souvisejících recesí v ČR. Rekordní počet respondentů letošního červencového šetření ČSÚ uvedl, že se obává zhoršení vlastní finanční situace. Blízko svého historického maxima je také počet spotřebitelů, kteří hodnotí svou finanční situaci hůř než v předešlých dvanácti měsících…

To je výsledek neschopnosti vlády Petra Fialy, která by mohla zabránit zdražování, ale odmítá proti zdražování cokoli dělat. Když jsme chtěli zdražování projednávat na schůzi Sněmovny, koalice demobloku nám to zarazila. Vládní koalice tak projevuje neuvěřitelnou aroganci moci, protože ceny energií se stávají pro české domácnosti a firmy nezaplatitelnými, občané se propadají do dluhových pastí, podnikatelé jsou nuceni zavírat své živnosti a firmy a rušit pracovní místa. Vláda místo toho, aby dle návrhu hnutí SPD i po vzoru sousedních evropských zemí zrušila DPH na elektřinu a zemní plyn a aby zastropovala jejich ceny, poskytuje společnosti ČEZ půjčku ve výši 74 miliard korun, aby mohla i nadále obchodovat na unijní burze v Lipsku a prodávat českým odběratelům elektřinu za předražené německé ceny.