Práce na novém kruhovém objezdu začaly 4. dubna. Ulice Masarykova kvůli nim musela být dlouhé týdny uzavřena. Kromě křižovatky s Křičkovou ulicí, kde kruhový objezd vznikal, bylo třeba opravit i rozvody sítí a kanalizaci vedoucí pod jinými úseky silnice. V první etapě tak byla Masarykova ulice neprůjezdná téměř celá. Teprve po skončení těchto rekonstrukcí byl otevřen úsek až po ulici Malou.

I tak ale uzavírka působila řidičům vrásky, protože veškerá doprava z této páteřní komunikace byla odkloněna na Tyršovu ulici, kde se často tvořily dopravní zácpy. Stavbu se nakonec podařilo dokončit včas, a nepotvrdily se tak fámy, že by měl být nový kruhový objezd otevřen snad až koncem roku.

Provoz byl na kruháči spuštěn 15. října a křižovatka je od té doby plně průjezdná. Stavaři nyní zajišťují doklady nutné ke kolaudaci, jejichž součástí je například i měření hlučnosti. Součástí projektu je i úprava bezprostředního okolí křižovatky. Nové povrchy dostaly okolní chodníky a v průběhu listopadu by zde měla být vysazena také nová zeleň.

O celkové náklady se podělilo více subjektů. Kraj financoval samotnou křižovatku a úpravu krajské silnice částkou 6 milionů, město zaplatilo za místní komunikace, chodníky, parkovací stání, sadové úpravy, VO, STL plynovod, datové rozvody cca 9 milionů a Svaz vodovodů a kanalizací zaplatilo rekonstrukci kanalizace, která vyšla na 4 miliony korun.

Vybudování kruhového objezdu na křižovatce ulic Masarykova a Křičkova je přitom jednou částí rozsáhlého projektu, který má za cíl vyřešit dopravní situaci na této páteřní městské komunikaci.

Nový kruháč by měl vzniknout u Komenského náměstí a v příštím roce by se mělo začít s přípravnou dokumentací. Kruhového objezdu bychom se nakonec měli dočkat i na křižovatce Masarykovy a Brněnské. Kromě toho se také počítá s vybudováním nových přechodů.