Veřejné osvětlení v Příbrami a osadách čítá zhruba 4 600 kusů lamp. V rámci úsporných opatření není cílem veřejné osvětlení zásadně omezovat a raději se řeší výměna stávajícího osvětlení za úspornější LED svítidla.

Z celkového počtu je v současné době zhruba 500 světel osazeno LED svítidly. Opravdu významná obměna svítidel proběhne v následujícím roce – v jarních měsících bude vyměněno 830 svítidel a ve druhém pololetí bude LED osvětlením obměněno dalších 450 svítidel. V nastoleném trendu se bude pokračovat i v dalších letech a zároveň bude probíhat modernizace a výměna rozvaděčů osvětlení.

„Přechodem na LED technologie dosáhne město významné úspory, která se pohybuje v rozsahu 60-80 % v závislosti na typu, stáří a hustotě stávajícího osvětlení. Kromě plánovaných blokových výměn osvětlení Technické služby provádějí průběžnou výměnu jednotlivých nevyhovujících svítidel za LED a zároveň se připravuje také repase historizujících lamp za LED zdroje,“ uvádí k tématu starosta Jan Konvalinka.

Kompletní přechod na LED technologii v celém městě i osadách je reálný v horizontu pěti let. Kromě samotné výměny osvětlení město přistupuje k dalším úsporným opatřením:

• vypnutí či omezení nočního osvětlení památek (Svatá Hora, kostel sv. Jakuba Staršího na nám. TGM) 
• vypnutí nápisu Autobusové nádraží na stěně terminálu autobusového nádraží (52 světel) 
• vypnutí 1/2 světel na chodníku do Žežic 
• vytipování lokalit mimo zástavbu, kde bude možné noční osvětlení omezit

„S blížícím se adventem se stále častěji setkáváme s dotazy, zda bude třeba omezovat světelné vánoční osvětlení. Vzhledem k tomu, že vánoční výzdoba je ve 100 % tvořena LED žárovkami se zanedbatelným příkonem 1 ks/1 watt, nepředstavuje omezení nebo vypnutí této výzdoby významnou úsporu a bude zachována v plném rozsahu,“ dodal starosta Konvalinka.

Mezi návrhy na úspory se řešila také otázka, zda by nebylo možné omezit spotřebu vypnutím světel tzv. „každé druhé“. Tento způsob není možný, neboť by byl v rozporu se silničním zákonem, kdy vytváření tmavých mít je nebezpečné pro řidiče. Vytipovat se dají místa, kde by toto omezení osvětlení zákon umožňoval. Případné omezení by dle výpočtů nepřineslo ani poloviční úsporu oproti plánované úspoře dosažené pomocí výměny za LED osvětlení, tedy cesty, kterou se město ubírá.