Děkuji, pane předsedo, vážená paní ministryně, zpravodajská zpráva k senátnímu tisku č. 105 nejprve.

Co se týká předloženého tisku a tedy předloženého stavebního zákona, jeho struktura je členěna do 13 částí. Co se týká té skloňované státní stavební správy, tak se tedy zřizuje státní stavební správa, kde nejvyšší stavební úřad bude sídlit v Ostravě, zřizuje se specializovaný a odvolací stavební úřad se sídlem v Praze a následně krajské stavební úřady se sídly v krajských městech a hlavním městě Praze. V čele budou stát ředitelé jmenovaní předsedou Nejvyššího stavebního úřadu.

Co je důležité? Územní pracoviště stanoví Nejvyšší stavební úřad vyhláškou, přihlédne k počtu obyvatel správního obvodu územního pracoviště a jejich dopravní dostupnosti. Podle dostupných informací územní pracoviště budou tedy zachována tam, kde počet obyvatel správního obvodu stavebního úřadu ke dni 31. prosince 2020 je vyšší než 10 tisíc obyvatel, počet pracovních míst, na nichž byla vykonávána správní činnost při rozhodování na úseku stavebního řádu ke dni 31. prosince 2019, je nejméně 4, počet úkonů je nutný více než 236 stanovených úkonů v roce 2019, také je důležitá doplňující podmínka, že v žádném správním obvodu územního pracoviště krajského stavebního úřadu nesmí činit vzdálenost z kterékoliv obce do obce, jež je sídlem územního pracoviště krajského úřadu, více než 35 kilometrů.

To je tedy k té dislokaci těch detašovaných pracovišť krajského stavebního úřadu.

Krajské stavební úřady budou vykonávat působnost stavebního úřadu ve věcech staveb, u kterých nevykonává působnost specializovaný a odvolací stavební úřad. Odvolací nebo respektive ten specializovaný a odvolací stavební úřad bude vykonávat působnost stavebního úřadu ve věcech vyhrazených staveb, tedy zejména dálnic, drah, leteckých staveb, výroben elektřiny, staveb a zařízení přenosové soustavy. To je tedy k soustavě státního stavebního úřadu.

Nyní ke stavebnímu řádu.

Základním instrumentem je podle mě instrument žádost o povolení záměru. Žádost bude možné podat v listinné podobě nebo elektronicky, přes Portál stavebníka. Současně s žádostí bude muset být předložena projektová dokumentace, zatím není zřejmé, v jakém rozsahu ta dokumentace bude muset být, pokud by následně záměr nebyl povolen, jedná se tedy zřejmě o marně vynaložené náklady na pořízení projektové dokumentace.

Je zaváděn princip předběžné informace, který stavební úřad poskytne tomu, kdo o něj požádá v rámci své působnosti do 30 dnů.

Důležité. Vyjádření vlastníka dopravní a technické infrastruktury si zajišťuje stavebník sám, před podáním žádosti o povolení záměru, razítka vlastníků technické dopravní infrastruktury tak i nadále zůstávají a návrh stanoví lhůty 30 dnů, v odůvodněných případech 60 dnů, vyjádření, koordinované vyjádření, závazné stanovisko neintegrovaných dotčených orgánů státní správy, o těch neintegrovaných budu hovořit následně, jsou součástí toho tisku č. 106, si rovněž může zažádat stavebník sám, nicméně je může také zajistit krajský stavební úřad po podání žádosti. Zde platí fikce 30 dnů.