Ministr Kuba se navíc rozhodl rozšířit hranice českého zahraničního obchodu, a na rozdíl od svých předchůdců podstatně intenzivněji komunikuje se zeměmi na východ od nás, kde vidí větší perspektivu a potenciál pro rozvoj českého zahraničního obchodu. I tento krok je poslanci vnímán pozitivně.

Máme přeministrováno, říká ministrův stínový kolega za KSČM

„Vize slučování ministerstev mi vůbec není cizí,“ říká s úsměvem pro ParlamentníListy.cz poslanec a stínový ministr průmyslu, obchodu a dopravy Pavel Hojda. I on má za to, že máme v zemi „přeministrováno“.  Pokud prý ale jde o sloučení Ministerstev průmyslu a obchodu (MPO) a dopravy, bude to podle něj vyžadovat velmi podrobnou analýzu. Už proto, že po sloučení se stane nejsilnějším ministerstvem české vlády.

„Zvažme navíc, jaké problémy jsou nyní ani ne tak na MPO, jako na Ministerstvu dopravy,“ připomíná Hojda. Bylo by tak podle něj lepší nejprve stabilizovat situaci na Ministerstvu dopravy, případně na obou ministerstvech, a pak teprve důsledně a důkladně jednat. „Ale nejen v koalici. Je o tom nezbytné jednat i s opozicí,“ říká komunistický stínový ministr, který ostatně ve svém stínovém resortu má už nyní „sloučené“ agendy ministerstev. Je podle něj nesmírně důležité zcela přesně stanovit a dohodnout se, co bude mít nové ministerstvo v agendě, jakým způsobem proběhne zeštíhlení, co všechno přejde do krajů a jak vlastně bude celý úřad fungovat.

Mimoto, jak říká, bude nezbytné připravit novely celé řady souvisejících zákonů a vyhlášek. „Bude třeba také změnit kompetenční zákon a jsem si jist, že to vůbec nebude jednoduché,“ upozorňuje Hojda.

Dnešní chyby při sloučení se zítra budou odstraňovat obtížně

Kabinetem navrhovaný způsob transformace však považuje Pavel Hojda za ukvapený. „Myslím, že mohou být nadělány chyby, které se budou později velmi obtížně odstraňovat. Proto bych doporučoval větší obezřetnost,“ míní poslanec. Myšlenka to ale podle něj vůbec není špatná. „Podporuji ji, ale v tomto případě zejména platí – práce kvapná, málo platná,“ je přesvědčen Hojda. Mohlo by to, jak říká, přinést následně víc problémů, než užitku.