„Pan primátor absolutně pohřbil celou svou myšlenku už tím, že ji vyčíslil. Nechal se slyšet, že denně může po magistrále projet až dvacet tisíc Pražanů na kole. To je naprostá šílenost,“ říká ParlamentnímListům.cz Štěpán Rada. Většina lidí se totiž pohybuje buď hromadnou dopravou, autem anebo po svých. „Geograficky Praha zkrátka není pro cyklodopravu příznivá, protože je hodně kopcovitá,“ popisuje klíčový problém. „Kdyby někdo chtěl jet do práce z Kobylis dejme tomu na Žižkov, tak přijede totálně splavený,“ dává příklad.

Po Praze jezdí s železnou pravidelností na kole jen pár tisíc lidí

Zásadně přitom odmítá, že by bylo cyklistů tak málo jen proto, že jim město výrazněji nevychází vstříc. Vzpomíná Hradec Králové, kde se o cyklisty též přehnaně nepečuje, ale jde o město stojící v rovině, lidé se v něm na kole pohybují a řidiči aut s tím počítají. „Vím to, protože jsem tam sám prožil kus života,“ říká Rada.

A obratem sahá k dalšímu argumentu, kterým hodlá rozbít vizi primátora. Připomíná, že se v Praze pravidelně pořádají cyklojízdy, při nichž se motoristům uzavře nemalá část města, ale na kola usedá jen kolem dvou tisíc občanů, což je podle Rady zlomek pražské populace.  „Tyhle akce se pořádají v ideálním počasí, lidé se nemusí bát aut a stejně jich víc nedorazí,“ myslí si zastánce svobodného pohybu po hlavním městě. Cykloaktivisté sice tvrdí, že jich bývá až osm tisíc, ale Rada tomu nevěří, přičemž své tvrzení podpírá analýzou videa z cyklojízdy 2012, kde cyklistů nenapočítal ani ony dva tisíce.

Pár spřátelených duší si „namastí kapsu“

Své říká i k cyklopruhům, které po Praze najdeme. „Viděl jsem cyklisty, kteří raději než v tom cyklopruhu jedou po chodníku. A i to mě vede k myšlence, že cyklopruh neslouží ani tak cyklistům, jako spíše úředníkům, kteří si jejich kreslením v plánech zajišťují pracovní místa,“ podotýká Rada. Koncepci cyklistické dopravy v Praze označuje za neucelenou. Nejrůznější dílčí cykloplány mají sloužit především k tomu, aby si pár spřátelených osob tzv. namastilo kapsu. Vydají se peníze na projekt, na jeho realizaci, ale podle aktivisty už se nikdo z úředníků příliš nezajímá o to, zda skutečně slouží lidem.