Tato oprava je součástí nového konceptu ŘSD stanoveném v roce 2011, kdy se opravy dálnic provádějí v dlouhých celcích, jež šetří finance a celkový čas omezení pro řidiče. Ročně je takto opraveno 5% délky sítě, což v dlouhodobém měřítku představuje trvale udržitelný stav vozovek tak, aby již nedocházelo k havarijním stavům, ke kterým došlo na dálnicích D1 a D2 či na rychlostní komunikaci R7.

Oprava byla zahájena 1. 8. 2015 a v letošním roce došlo k opravě ve směru na Bratislavu. Na jaře 2016 plánujeme opravit ve stejném duchu směr na Brno. Oba pásy dálnice dostanou nový asfaltový povrch. Novinkou v rámci této opravy je i to, že se na úkor odstavného pruhu vyznačí průběžný pruh mezi exity 1 a 3 neboli mezi dálnicí D1 a obchodními centry bude nyní nově možné cestovat ve třech pruzích.

Uzavírka končí v sobotu 31. 10. 2015 ve 24:00 hod. Od 7:00 bude otevřen sjezd z centra Brna na D1 směr Praha a dále sjezd na kolektor s odbočením na Ostravu a nákupní centrum IKEA. Kolektor dálnice bude od 7:00 bez omezení s osazením značek Z4 oddělující kolektor od dálnice D2 podél vodící čáry. V tomto čase bude v rámci uzavírky dokončena instalace betonových svodidel oddělující dálnici D2 a kolektor vpravo v km 0,250 až 0,850. Práce na instalaci betonových svodidel bude probíhat z tělesa dálnice D2 s omezením odstavného a pomalého pruhu. Současně bude od 7:00 do 20:00 probíhat v km  -0,3 montáž svodidel VARIOGUARD ve středním dělícím pásu, kdy bude omezen provoz v levém pruhu levého pásu.  Následně bude demontováno dopravní značení na tělese dálnice D2 v km 0,250 – 0,900 vpravo.

Jak ukazuje přiložená grafika ve formě mapy v PDF, ŘSD zahájilo opravy na dálnici ve velmi vysokém tempu v řádech stamilionů korun ročně. Pouze za letošní a loňský rok bylo/bude opraveno 36 km na délce 48 km (x2 pruhy) neodpovídajících betonových vozovek mezi Brnem a Břeclaví. Směr Brno – Bratislava je po pouhých 2 letech opraven ve většině své délky. Grafika zároveň ukazuje plány pro další období.