„V porovnání s dlouhodobým průměrem za posledních 10 let byl první měsíc zimní údržby silnic v této zimní sezony mírnější. Vzhledem tomu, že téměř nesněžilo, bylo na krajských silnicích II. a III. třídy do konce listopadu pluhováno jen 151 km silnic. Desetiletý průměr za měsíc listopad přitom činí 5 496 km,“ informoval náměstek hejtman Zlínského kraje Pavel Botek, zodpovědný za oblast dopravy.

Ve stejném období bylo posypáno 6 174 km silnic (desetiletý průměr činí 8 268 km) a použilo se 322 tun soli (desetiletý průměr činí 322 tun) a 292 tun inertního posypového materiálu (desetiletý průměr činí 732 tun).

Celkové náklady zimní údržby silnic v nové sezoně, do které se započítává i zpracování plánů zimní údržby, instalace zásněžek a sněhových tyčí i financování pohotovostní služby na dispečincích, dosáhly do konce listopadu letošního roku částky 7,755 milionu korun (desetiletý průměr činí 9,433 milionu korun). „Náklady však nejsou zcela srovnatelnou veličinou, protože se vlivem inflace a v důsledku uzavírání nových smluv postupně mění jednotkové ceny výkonů i materiálů,“ poznamenal provozně-technický náměstek Ředitelství silnic Zlínského kraje (ŘSZK) Radek Berecka.

O něco intenzivnější než letos byl nástup zimní údržby silnic v loňském roce i v letech 2016 a 2015. Velmi slabé projevy zimního počasí na silnicích byly zaznamenány v roce 2014, kdy se do konce listopadu pluhovalo jen 11 km a posypalo 248 km krajských silnic.

„Pro silničáře i motoristy je mírná zima vždycky výhodou. Každou korunu, kterou ušetříme v zimě za jednorázové pluhování a posyp, můžeme s dlouhodobým efektem vložit do údržby a modernizace vozovek v období od jara do podzimu,“ řekl ředitel ŘSZK Bronislav Malý. Náklady na zimní údržbu krajských silnic za celou zimní sezonu dosahují v desetiletém průměru asi 85 milionů korun.