Titulky o propadu, kterých asi nebude málo, proto zatím nemusíme brát až tak vážně. Vzhledem k tomu, že výsledky jednotlivých oborů se již o faktor počtu pracovních dnů neočišťují, vypadají docela bledě. Propad výroby automobilů jako motoru průmyslu a vlastně i celého HDP dosáhl téměř pět procent, výroba elektrických strojů a zařízení 3,6 %, strojírenství dokonce odepsalo 7,5 %.

Chybějící tři pracovní dny udělaly v číslech z průmyslu docela paseku, kterou ovšem nepochybně překryjí další měsíce s mnohem příznivějšími výsledky, jak už naznačily PMI nebo další ukazatele důvěry. Proto dubnový výsledek průmyslu nijak nepřeceňujeme, ani z něj neděláme žádné dalekosáhlé závěry. Ostatně meziměsíční nárůst výroby tohoto největšího tuzemského odvětví nám k tragickému hodnocení nedává vlastně ani žádný důvod.

Průmysl si i nadále udrží dominantní pozici motoru ekonomiky, i když je stále více třeba brát v úvahu, že jeho kapacity jsou v případě nejúspěšnějších oborů zcela naplněny. Prostor pro další růst se tak dále omezuje. Nejde přitom pouze o výrobní možnosti, ale stále více o nedostatek kvalifikovaných i nekvalifikovaných zaměstnanců. Ostatně statistiky volných pracovních míst, stejně jako průzkumy mezi zaměstnavateli, tento závěr každý měsíc potvrzují.

Petr Dufek
finanční analytik