Sice menšinový podíl, ale přesto prodává. Jak si jistě někteří čtenářové mých článků všimli, považuji demenci českého národa (a prosím každého jednotlivce, aby to vztáhl především osobně na sebe) za patologickou a nevratnou. Na jedné straně stojí neschopní hlupáci, co si nechají kálet na hlavu i v nejmalichernějších záležitostech, a na druhé straně stojí naprosto stejní tupci akorát s bezbřehou drzostí a fixní ideou, že oni jsou ti vyvolení, co mají hlupcům vládnout. Pak se není čemu divit, že první část jen skřípe zuby, ale nic nedělá, protože je dílem tupá a dílem zbabělá. O to lépe se těm druhým hlupcům vládne a každou sviňárnou, co jim projde, se utvrzují ve dvou bodech:

1. že jim projde všechno
2. že to vlastně dělají dobře

Podívejme se tedy na předmět zblízka. První, co mne jako soukromníka a člověka, který je zvyklý hospodařit jen a pouze s tím, co vydělal, napadne, je, PROČ PRODÁVÁM PODNIK? Proč já osobně bych prodával podnik? Mohu nalézt několik důvodů, ale určitě jich není nekonečná řada. Zkusím si je v duchu vyjmenovat:

1. Nebaví mne to
2. Už se tomu nechci věnovat (třeba jsem starý)
3. Někdo mi nabídl cenu, která převáží moji zálibu v daném podniku
4. Nemohu se tomu věnovat, protože mám spoustu jiných aktivit a ty by trpěly rozmělněním mé pozornosti
5. Nevynáší to tolik, kolik tomu věnuji pozornosti
6. Musím to dotovat
7. Nemám už žádné jiné zdroje
8. Ať mi někdo dá alespoň něco, abych měl co do huby

Nic dalšího mne nenapadá. Když si vezmu první čtyři body, nemohou se týkat státu. Prostě proto, že je to majetek nás všech a instituce, jako je stát, je zřízena právě proto, aby se starala o majetek, který jednotlivec není schopen nejen z těchto čtyř důvodů spravovat. Prostě body 1-4 jsou pro stát irelevantní, tedy míjí se v principech.

Podívejme se nyní na body 5-8. Pokud při správě státního majetku něco nevynáší tolik, kolik by to vynášet mělo, je zjevně chyba na straně správce. Buď se dané problematice nevěnuje dostatečně intenzivně, nebo dostatečně fundovaně. Pokud o nákup STÁTNÍCH aerolinek mají zájem AEROLINKY JINÉHO STÁTU, tak v čem je rozdíl? Oba jsou státní podniky. Zřejmě v tom druhém státě mají buď lepší piloty, stevardky, nebo manažery. Asi první krok je nahradit ty horší někým lepším tak, aby TO VYNÁŠELO. Zřejmě někdo tuto věc neudělal. Pak je třeba jej vyhodit.