„Pokud se stávající postoj koalice ODS a TOP 09 nezmění, tak v Praze kolo nikdy nebude běžným dopravním prostředkem,“ řekl předseda Klubu zastupitelů za ČSSD Petr Dolínek.

Ve vyspělých evropských metropolích je cyklodoprava podporována řadou opatření, jež mají tento způsob přepravy učinit především bezpečným a co nejméně komplikovaným. V Praze je tomu naopak. Všechny kroky náměstka pražského primátora pana Noska totiž dokazují, že rozvoj cyklodopravy není a nebude prioritou současné pravicové koalice. Především se nepočítá se zásadnějším rozvojem sítě cyklostezek. V rozpočtu hlavního města Prahy je letos pro cyklodopravu uvolněno mnohem méně prostředků, než je skutečně potřeba. „Magistrát plánuje letos investovat do nových projektů pouze 8 miliónů korun. Aby se v Praze skutečně dobře a bezpečně jezdilo na kole, bylo by tento rok potřeba uvolnit přibližně 100 miliónů korun, které však koalice chce utratit za předražené projekty jako je například hrošinec nebo Šutka,“ vyjádřil nesouhlasný postoj k podobě rozpočtu Petr Dolínek.

Pražská sociální demokracie rovněž nesouhlasí s krokem koalice ODS a TOP 09, kterým zrušila tzv. zelenou linku, na které mohli občané nahlásit například poškození komunikací nebo nepořádek na ulicích. „Jedná se o jeden, který skutečně mohl občanům pomáhat zlepšit své okolí. Místo, aby se současné vedení magistrátu jej pokusilo dále rozvíjet tak, aby chodcům, cyklistům a dalším sloužil ještě lépe, rozhodlo se jej bez jakékoliv diskuse zastavit. Opět tak město ukázalo, že starost občanů o společné komunikace a veřejné prostory není vítána,“ kritizoval postup Rady hlavního města Prahy Petr Dolínek.

ČSSD se proto obává, že v nadcházejících letech dojde v Praze k výraznému zpomalení nebo dokonce pozastavené rozvoje sítě cyklostezek a dalších služeb pro cyklisty. „Z těchto důvodů budeme usilovat o zařazení nového bodu na program Zastupitelstva hlavního města Prahy, které se bude konat 23. února a který by měl být plně věnován situaci v cyklodopravě,“ doplnil Petr Dolínek.