„Dnešní výstup z jednání městské rady tedy znamená, že město poskytne určitou formu garance Dopravním podnikem realizovanému směnečnému programu formou závazku odkoupit emitované směnky v případě, že Dopravní podnik nebude schopen splácet svůj dluh. Tento postup bude ke schválení ještě předložen na čtvrtečním zastupitelstvu, především z důvodu zajištění právní čistoty a informování všech zvolených představitelů města, jedná se o závazek dle mého názoru velmi významný a já preferuji, aby i zastupitelstvo bylo do celého procesu zasvěceno,“ řekl primátor Bohuslav Svoboda.  

Již v minulém roce se ještě stará koalice zabývala možností navrženou ze strany bývalého managementu Dopravního podniku – směnečným programem, prostřednictvím kterého by mohlo dojít k částečnému krytí závazků v této oblasti. Proces projednávání se protahoval zejména z důvodu hledání formy záruky města za tento směnečný program, především však z důvodu hledání záruky ze strany Dopravního podniku, že finanční prostředky získané prostřednictvím směnečného programu budou skutečně účelově využity jen na úhradu nákupu tramvají T15.

„Uvítal jsem, že jsme konečně našli s Dopravním podnikem společnou řeč a že tedy můžeme směřovat k oboustranně přijatelnému řešení, které ale nepovažuji za optimální. Pořád jsem přesvědčen o tom, že minulé politické reprezentace a i vedení Dopravního podniku udělali zejména ve schvalovacích postupech a sjednávání smluvních podmínek celou řadu chyb, neřešili finanční stránku věci, a že prostě předpokládali, že se to nějak v budoucnu vyřeší. A tak se my, ti kteří u začátku problému nebyli, musíme snažit nalézt nejlepší řešení ze všech těch možných špatných. Navíc v době krize a velmi omezených příjmových možnostech města,“ sdělil primátor Svoboda.

V případě schválení zastupitelstvem se bude ještě městská rada zabývat právním zajištěním závazku města. „Chtěl bych, aby smluvní dokumentace související se směnečným programem byla zpracována velmi precizně a aby nemohlo dojít k jejímu zpochybnění kdykoliv v letech příštích. Chci se tedy vyvarovat chyb, se kterými se v současné době potýkáme např. při naplňování smlouvy o nákupu tramvají T15. Je nutné si uvědomit, že konkrétním plátcem nákladů vyplývajících z této smlouvy je sice Dopravní podnik, ale ten je velmi významně financován městem a že se tedy dá zcela odpovědně tvrdit, že ten, kdo to všechno v konečném důsledku zaplatí, bude Praha. Proto jsem se snažil dosáhnout toho, aby cena za chyby minulosti byla co nejnižší,“ uzavřel primátor Svoboda.